Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ車"7 件の検索結果
"トヨタ車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得こんにちは
海外に輸出をしている人に聞けば教えてくれると思いますよ
まあ聞いても向こうも商売なので教えないかも知れませんが・・・
今年の初めにハイエースが高かったのをご存知でしょうか？ 特定の年式・グレードに限りミャンマーからオーダーがあったのです
この頃は誰でも輸出できなかったのですが平成５年のスーパーカスタムLTDの2WDが１００万ってふざけた値段で売れていましたね
今回もそんな感じです ただ今回はスーチーさんのからみかなんか知りませんが少し輸入の許可が海外の事業者にも出たそうで先着０００００台...
4666日前view7
全般
質問者が納得サーフは全高が高いだけで室内高は低めな車種ですが、その程度の室内高で良いのであれば、ウィッシュやアイシス、ＦＦで良ければノアVOXYあたりが候補に挙がると思います。
（３列目をたたんだ状態なら荷室も広がります）
若干の車幅違いはありますが基本的に５ナンバーサイズで女性でも運転しやすいサイズです。
多少狭いですが、安全装備フル装備を含めるとコストパフォーマンスが高いのはウイッシュで、予算内で上も位グレードが視野に入ります。
スライドドアを選ぶならアイシス・ノアVOXYでしょう。
<追記>...
4739日前view20
全般
質問者が納得以前、先代のアコードワゴンに乗っておりました。
スタンバイ式の4WDなので常時4駆の車に比べ一瞬滑った後4WDになる感じで
それまで乗っていたハイラックスサーフと比べ違和感がありましたが
走行自体には問題なしです。なにせスタンバイ式の四駆にかかわらず燃費が良いのが助かります。
今はフィールダーの四駆ですがいつ四駆に切り替わったか分からない位です。
タイヤの性能向上もあり真冬の峠越えも全く心配ありません。
出来れば四駆時にインジケーターが点灯するなどしたら分かりやすいのですが。
4800日前view96
全般
質問者が納得 耐久性は、各メーカー共に同じようなものではないでしょうか。全ての部品をトヨタが製作しているわけではないですからね。。。
電装部品はデンソー、懸架装置はアイシン・カヤバ、オーディオは富士通・松下等ですね。。。
外国製の車は、部品等のパフォーマンスを最大限に使って走行します。国産車は、安全マージンをとって、８０％くらいのパフォーマンスで走行します。だから、耐久性はある。
車は機械なので、壊れてあたりまえ！という外国の考え。
高い買い物だから、壊れてもらっては困る！という日本人の考え。
というような事を聞い...
6157日前view18
全般
質問者が納得四駆と一言で言っても、方向性の違う車種だと思うのですが
悪路走破性という点で言えば、ランクルやパジェロなどといった車に、ムラーノや、その他ハリアーやヴァンガードなどは太刀打ち出来ないのでは？と思います
目指すところがきっと違います
4963日前view20
全般
質問者が納得アルデオ→3S-FのD４ｴﾝｼﾞﾝですかね？
恐らく実用燃費は9～12kmといったとこでしょうか
まぁ…それと同等となるとかなり厳しいかもしれませんが…
サーフなどは重量車でもありますからね
予算を考慮して。
サーフ(185)､プラド(95)→同じｴﾝｼﾞﾝ登載でもサーフが軽いです。その差200k近くあります。その分燃費にも影響はあります。
185の2700サーフに乗っていましたが､7～8k位の燃費でした。親父の車､飛ばし屋な親父でしたが。
それくらい伸びてくれればいいと思いますよ
燃費を犠牲にしても､低...
4966日前view11
全般
質問者が納得その年式のｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙはｵｽｽﾒありません。まず肝心なｴﾝｼﾞﾝがよくありません。
ｻｰﾌの場合は年式によります。ｴﾝｼﾞﾝ型式2Lの車両は間違いなく買ってはいけません。燃費はともかく非力、低耐久性です。必ず1KZｴﾝｼﾞﾝを購入しましょう。ただｻｰﾌの場合はﾎﾞﾃﾞｨｰや下周りの腐食に要注意です。
ｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝは1JZｴﾝｼﾞﾝのﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGがｵｽｽﾒです。
4976日前view12
- 1
