ハイラックス リアの解決方法

質問者が納得こんにちは 海外に輸出をしている人に聞けば教えてくれると思いますよ まあ聞いても向こうも商売なので教えないかも知れませんが・・・ 今年の初めにハイエースが高かったのをご存知でしょうか？ 特定の年式・グレードに限りミャンマーからオーダーがあったのです この頃は誰でも輸出できなかったのですが平成５年のスーパーカスタムLTDの2WDが１００万ってふざけた値段で売れていましたね 今回もそんな感じです ただ今回はスーチーさんのからみかなんか知りませんが少し輸入の許可が海外の事業者にも出たそうで先着０００００台...

質問者が納得神奈川陸運事務局などの国の機関に聞かないと、このへんのディーゼル規制は非常に複雑です。 多分陸運局でも「絶対大丈夫ですよね！」って言ったら断言できなくなると思う、そのくらい国の機関でも熟知してる人はそうそういませんよ。

質問者が納得純正カメラのコネクターをＲＣＡに変換する物があるので、 カロのオプションＲD-C100というコネクターを追加でＯＫですよ

質問者が納得以前、先代のアコードワゴンに乗っておりました。 スタンバイ式の4WDなので常時4駆の車に比べ一瞬滑った後4WDになる感じで それまで乗っていたハイラックスサーフと比べ違和感がありましたが 走行自体には問題なしです。なにせスタンバイ式の四駆にかかわらず燃費が良いのが助かります。 今はフィールダーの四駆ですがいつ四駆に切り替わったか分からない位です。 タイヤの性能向上もあり真冬の峠越えも全く心配ありません。 出来れば四駆時にインジケーターが点灯するなどしたら分かりやすいのですが。

質問者が納得車を輸入する際の書類に種類があり『バン』『ワゴン』『マルチ』と３種類あります。だいたいはマルチで輸入しますからこの場合は１ナンバーまたは３ナンバーのどちらでも国内登録出来ます。どちらが得かというと俺は３ナンバーをおすすめします。目先の自動車税は高いかもしれませんが自動車保険が３ナンバーの方が安いと思います。３ナンバーの自動車保険は年令条件や今までの等級引き継ぎが可能です。１ナンバーの自動車保険は年令条件がまったくなくて高額な割の合わない保険料です。また並行輸入であっても３ナンバーなら最初の車検まで登録から３...

質問者が納得30系・40系のタンドラ（～2006年10月）で調べました。 （ＶＩＮがあれば調べやすいです） ※価格は、2012年05月時のデータです。 【フロントアッパーボールジョイントブーツ】（※注 ～2005年01月専用） 左右共通 部品番号『43324-39015』 定価『480円／1個』×２ （185系サーフ＆95系プラドと共通です。） 【ロワボールジョイントブーツ】 ××× （ブーツだけの設定はありません。） 【ロワボールジョイントＡＳＳＹ】（※注 ～2002年08月専用） 右側 部品番号『43330-...

質問者が納得トヨタには何も求めてはいけません。 パクリ好きな韓国人みたいな非常識な人間が買う車です。 他の回答者さんも言うとおり、次が日産JUKEのパクリを出すと思います。 ただ、設計技術がないトヨタに日産のイイトコロをパクることはできないかと。 もういい加減にトヨタの高品質説を信じるバカもいないでしょう。

質問者が納得ディーラーでも外注の専門業者に出しますので、知人紹介だとクレームが出た時に言いにくかったり知人との関係がまｚすくなったりすることも考えられるので、ディーラーのほうがよいのでは？