ハイラックス
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"ワゴン"4 件の検索結果
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質問者が納得初心者にはどっちも勿体ないと思いますが(^^ゞ サーフの方がいいと思います 14万キロならまだまだ走れますし、大きい車幅に慣れとけば小さい車に乗っても楽ですからね 初めから軽だと普通のセダンに乗った時に慌ててしまいます ただ、ぶつけること前提ですよ
4690日前view22
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質問者が納得海外向けに4ランナーと名乗り生産は継続しています 国内販売は215系にて終了しています 現在生産されている4ランナーがサーフとして国内販売してくれたらなぁ…とよく思います 兄弟車と言う位置付けのプラドも高級志向に振られて(120系から海外向けはレクサスを名乗り)ちょっと志向も違いますしね 取り合えずFJを国内販売させてユーザーを取り込もうと言う感じも伺えますが。 やはりスタイリッシュが売りだったサーフとは掛け離れているような気もします
4824日前view14
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質問者が納得正式には 小型トラック(4ナンバー) に当てはまります サーフならステーションワゴンと車検証上は記載されているはず 昔のサーフバン(4ナンバー)はバン(貨客兼用貨物)となります
4853日前view16
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質問者が納得その年式のクラウンワゴンディーゼルはオススメありません。まず肝心なエンジンがよくありません。 サーフの場合は年式によります。エンジン型式2Lの車両は間違いなく買ってはいけません。燃費はともかく非力、低耐久性です。必ず1KZエンジンを購入しましょう。ただサーフの場合はボディーや下周りの腐食に要注意です。 クラウンワゴンは1JZエンジンのロイヤルサルーンGがオススメです。
5029日前view12
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