ハイラックス 燃費の解決方法

質問者が納得＞①100㌔近くからでﾊﾝﾄﾞﾙがブレます。(←これはたぶんﾊﾞﾗﾝｽの事でしょうか？) バランスも怪しいですね。しかし、まだあるようなので、そっちの方が問題です。 ＞②ハンドルから手を離すと自然に右に車体が流れていきます。 ＞③ハンドルの向きとタイヤの向きがズレている。(ハンドルを真直ぐに合わせて走ると右に流れて行く) アライメントが狂っている可能性があります。 ＞④カーブを曲がっている最中に路面の段差を拾うと車体がフラつき不安定になる。 ダンパーがもう駄目なのかもしれませんね。それが原因で...

質問者が納得シングルキャブですと、成人男性ではチョット狭く感じます。 ハイラックスにはエクストラキャブというグレードがあり、ベンチシートではなく、普通乗用車タイプのシートでフロアシフトになりますが、リクライニング＆スライドも十分しますし、広く感じますよ。多少の荷物なら車内に乗ります。 日産だと、ダットサン キングキャブとかが該当しますね。 ダットサン キングキャブ↓ http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BR/NI/SH/S061/ST/0/PG/1/from...

質問者が納得５ナンバーで４ＷＤ、、となりますと、ホンダフィット、フリード、同スパイク、スズキソリオ、日産セレナ、トヨタヴォクシー及びノアなどの、５ナンバーワンボックス系が最適と思います。中のホンダフリードは維持経費、寸法、燃費など全てにおいて「ちょうど良い」が謳い文句の車ですが、スパイクなら用途に応じて模様変え出来て非常に便利です。

質問者が納得外観が似ていると点だけで見れば、国産の現行車は三菱トライトンしかありません。 かつては、日産からダットサントラック・マツダからプロシードがありました。 維持費・燃費については、特段売りにしているものはありません。

質問者が納得同じ車の13年式に乗っています。 買ったトヨタのディーラーに出していますが大体１２～３万ぐらいだと思います。 ですが他の整備屋さんで、もっと安くやるところもあるようです。 税金を安くしたいのでしたら、軽が一番良いです。 私も5月（税金の時期）になると必ず「今度買い換える時は軽だな。」と思ってしまいます。 ですがそんなに距離を乗っていないのでしたら、乗り潰した方が最終的には安上がりですよ。

質問者が納得アルデオ→3S-FのD４ｴﾝｼﾞﾝですかね？ 恐らく実用燃費は9～12kmといったとこでしょうか まぁ…それと同等となるとかなり厳しいかもしれませんが… サーフなどは重量車でもありますからね 予算を考慮して。 サーフ(185)､プラド(95)→同じｴﾝｼﾞﾝ登載でもサーフが軽いです。その差200k近くあります。その分燃費にも影響はあります。 185の2700サーフに乗っていましたが､7～8k位の燃費でした。親父の車､飛ばし屋な親父でしたが。 それくらい伸びてくれればいいと思いますよ 燃費を犠牲にしても､低...

質問者が納得その年式のｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙはｵｽｽﾒありません。まず肝心なｴﾝｼﾞﾝがよくありません。 ｻｰﾌの場合は年式によります。ｴﾝｼﾞﾝ型式2Lの車両は間違いなく買ってはいけません。燃費はともかく非力、低耐久性です。必ず1KZｴﾝｼﾞﾝを購入しましょう。ただｻｰﾌの場合はﾎﾞﾃﾞｨｰや下周りの腐食に要注意です。 ｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝは1JZｴﾝｼﾞﾝのﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGがｵｽｽﾒです。