Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"自動車"5 件の検索結果
"自動車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得８ナンバーだから何でもＯＫって訳ではありません、許容荷重を
満たさなければなりません。
積載はありませんので、前後の空車時の軸重と乗車定員分
の計算になります。
上記内容では定員の５名分の人がどの
位置に着座するか不明なので正確な返答は出来ませんが、
定員の５名分が例えば前・後軸に全て乗っかる（実際にはありえませんが）
と、マージンを取った回答をしますと。
前軸800+（５５×５）=1075ｋｇ
後軸700+（５５×５）=975ｋｇ
ですから、指数９１のタイヤは一本あたりの許容荷重が615ｋｇ
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4625日前view33
全般
質問者が納得修理代金１０万円以内ならＯＫですよね。
１．中古ラシエターを探し交換する。（中身がどうか分かりませんが）
２．修理に出してもラジエター修理専門店なら
そんな高く成りませんし、事情を話して、
車検切れるまでもつ程度で修理してください。と言えば、
コア（冷却部分＝目の部分）交換してもらってもいいし、
（５～６万円）
取り合えず、オーバーヒートしないで車検までもてば、良い訳で、
他の水回り関係まで手を延ばさず、我慢して乗り、
乗れなくなるまで、お金を貯めて、
次の車を探せば良いです。
5473日前view89
全般
質問者が納得ハイラックスサーフってなくなってたんですね。2009年が最終のようです。プラドも２７００ｃｃが主流じゃないでしょうか！スズキエスクードはどうでしょうか？
4944日前view9
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質問者が納得車を輸入する際の書類に種類があり『バン』『ワゴン』『マルチ』と３種類あります。だいたいはマルチで輸入しますからこの場合は１ナンバーまたは３ナンバーのどちらでも国内登録出来ます。どちらが得かというと俺は３ナンバーをおすすめします。目先の自動車税は高いかもしれませんが自動車保険が３ナンバーの方が安いと思います。３ナンバーの自動車保険は年令条件や今までの等級引き継ぎが可能です。１ナンバーの自動車保険は年令条件がまったくなくて高額な割の合わない保険料です。また並行輸入であっても３ナンバーなら最初の車検まで登録から３...
4947日前view26
全般
質問者が納得奥様には申し訳ありませんが、修理などでお金が掛かっても外車に乗りたい旦那さんの気持ち分かりますよ！
中古の外車を３～４台、乗り次いで年齢も４０位になれば国産（壊れない）がいいなと思うでしょう。
自分も散々外車の修理代などで悩まされましたが、今はご主人曰く、ダサイ車（新車）に乗っています（笑）
まだお若いですし子供も居ないと言う事なので、お金に余裕がある様なら程度のいい外車が良いと思います。
買わずに後悔より買って後悔した方が精神的にも良いと思います。
4389日前view82
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