ハイラックス 車体の解決方法

質問者が納得ナビは車速信号が入力されていないのでＧＰＳ信号だけです。 スピードメーターが動いていないという事は車速信号が出力されてないという事ですから。 センサーのみでしたら数千円ですが一旦ＡＢＳのＥＣＵに信号が入り そこからメーターに出力されるのが通常です。 ですからＡＢＳのＥＣＵが水没とかしていたら数万円かかっちゃいます。 修理代がいくらかはハッキリいってわかりません。 水没車の修理はとても難しく、ドコまで修理をするべきか、又は原因を探るまでがとても大変なのです。

質問者が納得サーフは全高が高いだけで室内高は低めな車種ですが、その程度の室内高で良いのであれば、ウィッシュやアイシス、ＦＦで良ければノアVOXYあたりが候補に挙がると思います。 （３列目をたたんだ状態なら荷室も広がります） 若干の車幅違いはありますが基本的に５ナンバーサイズで女性でも運転しやすいサイズです。 多少狭いですが、安全装備フル装備を含めるとコストパフォーマンスが高いのはウイッシュで、予算内で上も位グレードが視野に入ります。 スライドドアを選ぶならアイシス・ノアVOXYでしょう。 <追記>...

質問者が納得＞①100㌔近くからでﾊﾝﾄﾞﾙがブレます。(←これはたぶんﾊﾞﾗﾝｽの事でしょうか？) バランスも怪しいですね。しかし、まだあるようなので、そっちの方が問題です。 ＞②ハンドルから手を離すと自然に右に車体が流れていきます。 ＞③ハンドルの向きとタイヤの向きがズレている。(ハンドルを真直ぐに合わせて走ると右に流れて行く) アライメントが狂っている可能性があります。 ＞④カーブを曲がっている最中に路面の段差を拾うと車体がフラつき不安定になる。 ダンパーがもう駄目なのかもしれませんね。それが原因で...

質問者が納得私も、あなたと同じことをしたくて、ごく最近オークションで後期バンパー一式を落札し、塗装し直しもあったので、取り付け交換作業と塗装を地元のディーラーに全てお任せで取り付けていただきました。（足らない部品があれば全て発注する形で） 前期と後期では、バンパー本体を支持するステー取り付けボルトの穴は問題なく合うので取り付けは可能ですが、バンパー両サイドの揺れ止めステーの形状と取り付け位置が若干違うので、その部分の加工が必要です。 私の場合は、ディーラーの方で後期のステー（車体側についている部分）を取り寄せし溶接加工...

質問者が納得こき下ろしていいのなら、古い趣味です。 そういうサーフ（SUV)の乗り方はもう数年前で終了して今どき流行ってないですよ。 ぶっちゃけダサい。 20インチのアルミとのことですが、タイヤ一本の値段が軽なら4本買える価格です。 バッテリーも二つ買える値段です。 軽なら車検も二回受けれます。一時期 流行があった分、より古く見える車種です。 まぁ今更金を出して乗る車じゃないですね。スタイリッシュとはとてもいえないので。 それにランクルに乗って見た目で選んでサーフなんでしょうけど、ランクルとサーフでは質感、乗り心地な...

質問者が納得130後期のグリルからトヨタマークを外しても、楕円系の台座は残ってしまいます。 前期グリルを移植しようにも、クルマ屋さんのおっしゃる通り、グリル形状が違うので結構な加工が必要となります。 前期は規格角型ヘッドランプに対し後期は異型ヘッドランプですし…。（写真参照） 思い切って社外製品のグリルに『TOYOTA』エンブレムを貼り付けてみては…？