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"車検"17 件の検索結果
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質問者が納得8ナンバーだから何でもOKって訳ではありません、許容荷重を 満たさなければなりません。 積載はありませんので、前後の空車時の軸重と乗車定員分 の計算になります。 上記内容では定員の5名分の人がどの 位置に着座するか不明なので正確な返答は出来ませんが、 定員の5名分が例えば前・後軸に全て乗っかる(実際にはありえませんが) と、マージンを取った回答をしますと。 前軸800+(55×5)=1075kg 後軸700+(55×5)=975kg ですから、指数91のタイヤは一本あたりの許容荷重が615kg 6...
4622日前view33
全般
 
質問者が納得査定では年式は非常に重要なものなので 確認されることをお勧めします。 車検証で「初年度登録」欄の、年部分が 年式となります。 そして、中古車の相場は日々変動しますし 加点・減点評価も各車両で全く異なります。 よって、一概にあなたの車はいくらくらい・・・と 評価するのは、現車を見ない限り厳しいです。 ・・・と、できない理由を述べても、ここで質問されている ことに全く役立ちませんので、参考になりそうなページを 掲載しておきますね。 トヨタのホームページです。 相場表が確認できますので、ご自身の車両を見たうえ...
4785日前view20
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質問者が納得どのような車の状態で新規1ナンバーを取得したかです ホイールは基本的にJWL-T規格もしくは鉄でないとダメです マル指(ディーラー車検も)でも基本、検査ラインでは見通す程度ですが、受け入れ検査の時点でNGくらいます。当然その時点で謄本にて登録状況(貨物、乗用)も確認しますのでその辺りは確認しています 陸事ユーザーも同じくです タイヤに関してはライトトラック(LT)やPR(プライレーティング)がなくとも、一定の荷重指数(タイヤサイズ表記の末の数値)を充たしていれば問題ありません この手の車用の多くは荷...
4795日前view32
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質問者が納得ナビは車速信号が入力されていないのでGPS信号だけです。 スピードメーターが動いていないという事は車速信号が出力されてないという事ですから。 センサーのみでしたら数千円ですが一旦ABSのECUに信号が入り そこからメーターに出力されるのが通常です。 ですからABSのECUが水没とかしていたら数万円かかっちゃいます。 修理代がいくらかはハッキリいってわかりません。 水没車の修理はとても難しく、ドコまで修理をするべきか、又は原因を探るまでがとても大変なのです。
4851日前view23
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質問者が納得推測ですが、ディーラーは指定または認証工場ですので、違法改造車両の整備は出来ない事になっています。 もし、違法改造車を整備した場合は指定や認証取り消しになる恐れがあるからです。 質問者様のケースでは、リフトアップしているため公認である証明が欲しかったのではないかと思います。 いずれにしましても、改造車は公認車両であれディーラーより一般の整備工場へ依頼された方が二度手間にならなくて済みます
4867日前view32
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質問者が納得仮に30万のお金があるとして、30万で修理するとかなりの部品が交換できます。 30万で車を買おうと思うと、車両本体は15~20万くらいのものになり、選択肢がほとんどありません。 ですから、お金のことを考えるのなら、いくらかかっても修理するのが一番です。 そして、車検や定期点検などはケチらず、車の故障は早期発見、早期治療を心がけると、ミッション丸ごと交換のような重大な故障は起こりません。 ハンドル切ったままで、クリープしない。というのは、ミッションじゃないと思います。 その年式のサーフはタイロッドエンドの...
5368日前view74
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質問者が納得他国からやっかまれるほど、日本のモノづくりは優れている!と言う事ですよね。だって、新車なら3年も車検せずに乗れるんですよ!世界のどこの国にそんな品質の車が作れる国がありますか!?って事ですよね・・・。私も、車先進国のやっかみとしかこの一連の騒動は思えません。
5414日前view14
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質問者が納得海外向けに4ランナーと名乗り生産は継続しています 国内販売は215系にて終了しています 現在生産されている4ランナーがサーフとして国内販売してくれたらなぁ…とよく思います 兄弟車と言う位置付けのプラドも高級志向に振られて(120系から海外向けはレクサスを名乗り)ちょっと志向も違いますしね 取り合えずFJを国内販売させてユーザーを取り込もうと言う感じも伺えますが。 やはりスタイリッシュが売りだったサーフとは掛け離れているような気もします
4909日前view14
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質問者が納得修理代金10万円以内ならOKですよね。 1.中古ラシエターを探し交換する。(中身がどうか分かりませんが) 2.修理に出してもラジエター修理専門店なら そんな高く成りませんし、事情を話して、 車検切れるまでもつ程度で修理してください。と言えば、 コア(冷却部分=目の部分)交換してもらってもいいし、 (5~6万円) 取り合えず、オーバーヒートしないで車検までもてば、良い訳で、 他の水回り関係まで手を延ばさず、我慢して乗り、 乗れなくなるまで、お金を貯めて、 次の車を探せば良いです。
5470日前view89
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質問者が納得たぶん液晶とナビ本体のコネクタ不良かロックが緩んで,接触ができていない状態になり, 同期が取れなくて流れていると思います. バラして組みなおせば直るとは思いますが,素人ではできないので,ディーラへの修理依頼となりますね.
5722日前view32
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