ハイラックスサーフ
x
Gizport

ハイラックスサーフ ガソリンの解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"ガソリン"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得月々で積み立て?をも考えると月に6万~7万くらいじゃないですか? 保険は2万弱、車検が二年に一回で20万、燃費はリッター6km程度、税金は自動車税が毎年51000円です。 車を所有したことがなければカルチャーショック受けるほど金掛かります。 サーフなどは重いので税金も高く、燃費も悪い、タイヤ、オイル交換などの消耗品にもやはりお金が掛かります。 そして今は経済的でないので世間的には受けが悪く不人気です。 ついでに書くと2700ccのモデル4000ccモデルと比べてかなりパワー不足で鈍重です。 SUVがい...
5152日前view871
全般
 
質問者が納得ハイラックスサーフの最終モデルは2002年にデビューして2005年にマイナーチェンジを行い、2009年に製造終了しています。マイナーチェンジ前の前期型にはディーゼルの設定はありましたが、2005年のマイナーチェンジの時にディーゼルは無くなっています。 前期型で、排気量が3000ccの物がディーゼルエンジン。ガソリンは2700ccと3400cc。
5255日前view60
全般
 
質問者が納得サーフのガソリン? 2700ccの3RZ-F搭載のサーフの事ですよね その距離まで乗られた場合、過去のオーナーのメンテ具合で左右はしますね ただこのエンジンはトヨエース等の1,5tクラスのトラックと同じエンジンになります。タイミングチェーンを用いているために、タイベル取り替え等の費用の心配も有りません。いい個体なら30万キロ位は行けるのでは? あとシャシ含め車体、駆動系はドチラかと言えば普通車よりトラック寄り(確か日野車体製)ですから、比較的丈夫な方では? エアコン等電装関連も購入前に確り見...
5256日前view58
全般
 
質問者が納得2000と言うとYN130と言う3Yエンジンを載せたサーフですね 基本的にシャシとエンジンはトラック。エンジンもOHVですからタイベルなどもなく、メンテさえ怠わらなければ丈夫です。 正直、あまり走りを期待するエンジンではありませんが、気にしなければよいです 130系サーフはフロントデフが比較的弱いかな 後は年式相応にエアコンや電装関連のトラブルが来ますが、その辺りはサーフに限った事ではありませんしね 130サーフの前期、なかなかお洒落で僕も好きですよ! V6と2.4ディーゼルはエンジン...
5283日前view160
  1. 1

この製品について質問する