質問者が納得基本的に輸出メインの車両で、売れ行きが悪かったためです。
最終型は、後継車種のタコマと共通部品が多く
下回りの多くをタコマ、FJクルーザー、ランドクルーザープラドと同じ設計でした。
ですから、ハイラックスの設計を受け継がなくなったために、
海外ではタコマに、国内ではランドクルーザープラドに吸収されたのです。
生産車種を絞ったために起きた現象ですので
今後復活することは望み薄だと思いますよ。
いまはピックアップトラックの人気も下降気味ですし、
再びブームが来て、プリウスのように売れれば復活するかもしれま...
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