ハリアー エンジンの解決方法

質問者が納得私自身もレガシィ(Ｈ１８年)を下取りせず、買取店にて売買しました。 ●バーさんが一番の高値で買い取っていただきました。 回った順番は、●ップル→●ーセブン→ラビッ●→●バーさんと回りました。 初めの３店舗までですと、ラビッ●さんが高値でした。 ラビッ●さんの提示額より上乗せした希望金額を言ったら、●バーさんが即決であれば買取すとということで売買決めました。 それぞれ私自身の感想をいうと ●ップル→まあまあで提示金額には自信マンマンでした ●ーセブン→●ップルさん提示金額に疑問をもったり、車の批判をする ...

質問者が納得エンジン打刻は下記の位置になります。 上 V6 エンジン車 3.0L 3.5L 下 直4エンジン車 2.4L ウォーターポンプはボンネットを開けて左側の方にある 太いゴムホースが接続されている物です。 下記サイトのような部品です。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/suzuki-buhin/enlargedimage.html?code=T3-123&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/suzuki-buhin_t3-...

質問者が納得替えなくてはいけないオイルはありません、ＡＴＦは１度も交換経験が無ければもう交換しないほうがいいです、どうしてもと言えばディーラーで交換ですが、恐らく止めた方がいいと言われるでしょう。 パワステオイルもまず替える人はいません。 ブレーキオイルは１０万キロなら交換しておいてもいいですね、但しＤＯＴ３とか規格もあるので混ぜないように純正が良いです。 １０万キロならスーパーＬＬＣの交換時期です、後はファンベルトも替えていい頃ですね。

質問者が納得2AZ-FEエンジンには、中国製と日本製があります。 2AZエンジンの初期（～2003年頃）はすべて日本製ですが、現在は中国製が大半を占めているようです。 見分け方として聞いたことがあるのは、エンジンNo.の1桁目が日本製は0、1、2、中国製はC、Dの刻印されているようです。 ネットで調べてみてください。 どちらのエンジンかは指定できませんし、生産ロットによって違ってくるものと思います。 nabeck0708さん 中国でもまだ生産してますよ。去年のＡＲエンジンの中国生産開始のプレスリリースにはＡＺエ...

質問者が納得トヨタ純正品のスターターなら、恐らく取りつけ可能だと思います。 詳細は購入したディーラーに問い合わせしてみて下さい。

質問者が納得まず、はじめに。 プレミアムカーをご所望のようですが、プレミアムの意味が「ステイタス」であれば、型遅れの時点で失格です。ですので、私はプレミアムを「高品質」「上質」と解釈して回答します。 ①のレクサスGSがCPOであれば、迷わず①を選択。 どこぞの流通経路が怪しいGSなのであれば、選択肢に該当無しです。 理由は、 ①CPOであれば、12品目の部品交換と90項目の点検が強制的に実施されるので、型落ちを気にしなければ品質は選択肢の中で一番高いです。入手後の維持費も、2年間のメンテパックが付随するので気にする...

質問者が納得オーバーヒートの場合、歪むのはヘッドシリンダーだけという場合が殆どなので、ヘッドの歪を研磨して取り除けば再利用できるし、ヘッドを新品に交換と言った対応も出来る筈なので、修理代は半分に抑える事も出来る筈なので、一度ディーラにそれが出来ないかを相談してみたら如何でしょうか？ ボディーシリンダーのスリーブも歪んでいるというのなら、エンジン載せ替えも止むを得ないと思いますが、そこまで酷いオーバーヒートは稀な事なので、確認はした方が良いと思います。 車を買い換えた方が良いかどうかは、乗せ換えるエンジンの状態次第という...

質問者が納得タイミングが悪かったのですね。 通常リコールはある程度の件数、同じ故障が起こっていると分かった時点で発表されます。 たとえディーラーさんでも把握はできていないのでこうなります。 支払ったお金については、一度ディーラーさんに行って相談されてみては？

質問者が納得ノッキングの原因はカーボンの蓄積、点火時期の狂い、燃料圧力の低下、粗悪ガソリンなどが主です。ノッキングは加速時か空吹かしの時にしか出ませんよ。(笑)