ハリアー ハイブリッド 価格の解決方法

質問者が納得3年で8万㎞は、多走行車です。 しかし、ひとくちに8万㎞と言っても、高速道路主体の8万㎞と、都会の一般道で８万㎞では、クルマのへたり方が全然違います。 だから、前オーナーの使用状況、整備履歴等を確認されてから、判断されてはいかがでしょうか。 たとえば、消耗品の交換履歴(オイル、エレメント、タイヤ、ブレーキパッド)等々。 少しでも合点のいかないところがあったときは、私ならやめておきます。 高い買い物ですから。

質問者が納得マイチェン後に、両側電動のスライドドアや、アルカンターラのシートが通常のどのグレードにも標準装備は、考えにくいなぁ。 ケチなトヨタが、そこまで親切な事をするかなぁ…という疑心暗鬼な思いがあります。 でも、今までの不具合の改善をマイチェン後にはされてると思うので、不具合でディーラーに行く回数は、マイチェン前よりは少なさそうな、気が…します…。 トータルで見れば、今の方が安く買えるというメリットはありますね。 マイチェン後は値引きが渋くなるのは、仕方ない話です。 マイチェン前か後か… 悩んでください...

質問者が納得質問読んでて金が無いのがひしひしと伝わって来たのですが…そこまで無いなら諦めた方が良いですよ。例え購入しても維持費で火の車ってなるのが目に見えてます。金がない上に維持費購入費云々を考えると普通車ではなく軽で良いと思いました。そりゃ確かに見栄えとか考えたらいい車のが良いに決まってるけど。中古車って選択肢は無いのですか？新車にこだわって金金って言うなら１５００ｃｃくらいが妥当かと…後、特にＳＵＶは２駆だと下取り出した時かなり額が下がりますので結果損します。

質問者が納得購入ポイントを①燃費②車両価格③子供使用 これらを重視したトヨタ車とするならば、シエンタやラクティスしかありませんね…(消去法から考えて) ①や②だけなら、プリウスでしょうが、③を考えるならプリウスはヤメた方がいいです。まだ産まれてないってことは…赤ちゃんにはチャイルドシートが必要になります。当然、後部座席に取り付けだと思いますが、プリウスの車内高だと、赤ちゃんの乗せ降ろし時に、大人が頭をぶつけます。チャイルドシートがいらない小学生位なら問題ないですが…私の経験談です。

質問者が納得国内価格は適正では無いですね！ 製造原価は200万いってないでしょう。それを、600万円近く・・・高い！ CMとレクサス販売店の維持費の赤字分を上乗せしてるだけでしょう。 北米のディーラーは個人経営なので、店舗・人件費はいらないので 安いのでしょう。