パッソ 実際の解決方法

質問者が納得20年程前、新車購入のローレルで走行中にエンジン停止、ダイナモの異常による。(7年) その後、新車購入でパルサーに乗り換えたが、5年程経過してパワウインドーユニットが異常。窓の開閉出来ず。 その後に新車購入したキューブはノートラブル。 嫁の5年落ち中古で買ったスズキ軽ワゴン(キャリー)も2年で走行中にエンジン停止。プラグコード劣化による。 今は2台共他社に乗り換えたが、新車購入8年、新車登録1年の未使用車を9年乗っているが 、リコール以外は異常無し。 最近、会社のADバンが質問者と同様、イグニッショ...

質問者が納得私はパッソおすすめです。 燃費がいいので。 でも・・・購入の時友達に言われました。 「いろいろ悩むかもしれんけど、結局自分がやっぱりイイと思った車が買えれば後々後悔しない」と。

質問者が納得同じマルーンブラウンマイカでもパッソ系（R56）とポルテ（3S3)では色番号が違うので、若干色味が異なるようです。 ディーラーなら最悪現車はなくともカラーサンプルぐらいはあるはずですので、最悪それで確認するか、もしくはもうカタログの色だけで決めるしかないかもしれません。 同じ県内でもポルテはトヨタ店、トヨペット店と2店舗で取り扱ってますが、両方確認されて県内どこにもないということなのでしょうか？試乗車はなくとも在庫の車などで無いかどうか、もしまだ確認されていないようであれば聞いてみられてはどうでしょう？ ...

質問者が納得修理したらどれくらいもつかという質問についてですが、また6年後、エンジンが不調になる可能性があります。旧ﾊﾟｯｿ1000ccは、アイドリングの振動が大きい事で有名です。新型になり改善された位です。これがエンジン不調の原因になります。町中で信号待ちのﾊﾟｯｿのマフラーを見ると、結構暴れてます。ご自分でも信号待ちで振動が気になられるかと思います。この車と長く付き合う秘訣は、Dレンジであまり長く停車しない事です。

質問者が納得高級感がある、というのは実に主観的な評価です。 実際に高級なものにしようとすれば無限にお金がかかるので、限られた予算でいかに質の良いものを作れるかということになります。100万のミラージュに高級感を感じるかはその人次第です。 ちなみに私はこの車に高級感を感じることはできませんでした。 安い車に高級感、まあ難しいですよね。