パッソセッテ ラウムの解決方法

質問者が納得パッソセッテは ホンダ：フリードの売り上げに対抗して 低価格３列を急造、 またアジア新興国圏での売り上げ に対応すべく作りあげた車でした。 そのおかげで、 あくまで「実用車」として徹することとなり、 質感や車のコンセプトとしては 激戦区の日本の中で 如何せん埋没してしまったものになってしまいました。 ちなみにネット上で 「ラウム」「ポルテ」「シエンタ」の次期型を 1車種に集約するという噂が出ています。 私は、このかなり可能性は高いと見ています。 ポルテやラウムも今となっては伸び悩み、 おそらくその...

質問者が納得スライドドアを捨ててもかまわないのであれば、日産ティーダやキューブでも良いのでは？ 200万以内でスライドドア、2人目も欲しいと思うならば、 250万位予算を検討しておいた方が後々良いのではないかと思います。 そうすれば、トヨタノア・ヴォクシー、日産セレナ、ラフェスタ ラウムやパッソ、シエンタは後部座席にチャイルドシート２基では、荷物がほとんど積めないと思います。 特に新生児の段階では、やたらと荷物が多くなるんで。 ちなみに、ナビ付２００万以下はマーチやヴィッツ、フィットくらいしか買えないですよ。