パッソセッテ 子供の解決方法

質問者が納得シエンタはパッソセッテに代わって生産を終える予定でしたがパッソセッテのあまりに出来の悪さで、販売店からの要望が強くて今まで生産されていましたが、流石に8が似は発売を終えるようです。 シエンタしか知らない人には良い車に見えると思いますが、同サイズでホンダのフリードを知っている人からは、同じようなサイズなのにフリードの方が遥かに中は広く床はラットで低くて使いやすく、軽快に走り、カタログ値は兎も角実用燃費の良さでも大差でフリードの勝ちです。 デザインも性能もシエンタの設計の古さは隠せませんが、フリードはこのクラス...

質問者が納得フリード７人乗り。減税無視して4WDです。 納車されて最初の長距離ドライブで、親子4人乗って県境の峠道走ってリッター15.8（燃費計、実燃費ともほぼ同じ。オートエアコンON）でした。 ちゃんと6人乗れるワゴンでこれくらいの燃費が出るのにエコ対象外なんですね。 エアコンOFFだと17くらい出そうな勢いでした。FFなら19出るかもしれませんが… 良いところは、チャイルドシートとジュニアシートを取り付けた状態で3列目出し入れ自由。乗り込みも自由なことです。 子供2人なので3列目が塞がるモビリオとシエンタは断念で...

質問者が納得お子さん二人で４人家族なら、あえてホンダフリードの２列シート５人乗りをお勧めします。 スライドドアは便利ですが、３列目シートは全く不要です。特にシエンタやパッソセッテの子供にも厳しいサイズの３列目シートは非常用としても役立つかどうか? フリードの場合は３列目シートはステップワゴンと同じ物で大人でも乗れますが、使用頻度を考えると、殆ど使わないの何キロもの余分な物を積みまわって、少しでも実用燃費は悪くなります。 しかも畳んでも嵩張りますから、多くの荷物を積むには邪魔になるだけです。 ７人乗れれば子供さんのお友達...

質問者が納得1000～1500ccの7人乗りでサンルーフが選べるのは、現行ではトゥーランだけです。 フリードにはグラストップがありますが、5人乗りでしか選べません。

質問者が納得アイシスのセンターピラーレスは小さいお子様がおられる方などに とても重宝する機構ですね。 個人的にはアイシスが良いかと思います。 また、グレードは自分ならプラタナですね。 パッソセッテは優しいデザインで良いのですが、やはりスライドドア車の方が 狭い所での乗り降りも重宝しますので。。。 乗りやすさも考慮に入れると逆にタント等の軽自動車は候補に入らないでしょうか？ サイズもコンパクトでアイシスと同じセンターピラーレスですし 使い勝手も良いかと思います。

質問者が納得ブサイクを対象とする車はＣＭ出来ないから、そういう人選になったんだと思います。

質問者が納得ウィッシュ・シエンタ・パッソセッテあたりから選べばいいんじゃないでしょうか？ ノアは少し高さがあるので。 パッソセッテはでたばかりなので不安なところがあります。 そのぶん今のウィッシュはそろそろフルモデルチェンジが行われます。なのでもう少し待てば値引きが期待できるし、モデル末期なので完成体でもあるので良いと思います。 シエンタはパッソセッテと似たような感じですが運転はしやすいみたいですよ。

質問者が納得無改造でスポーツイメージ＋奥さんの好み(可愛い小型車)なら、スイフトスポーツですね。 予算的に問題があるなら、ノーマルのスイフトも悪くはないです。

質問者が納得スライドドアを捨ててもかまわないのであれば、日産ティーダやキューブでも良いのでは？ 200万以内でスライドドア、2人目も欲しいと思うならば、 250万位予算を検討しておいた方が後々良いのではないかと思います。 そうすれば、トヨタノア・ヴォクシー、日産セレナ、ラフェスタ ラウムやパッソ、シエンタは後部座席にチャイルドシート２基では、荷物がほとんど積めないと思います。 特に新生児の段階では、やたらと荷物が多くなるんで。 ちなみに、ナビ付２００万以下はマーチやヴィッツ、フィットくらいしか買えないですよ。