質問者が納得某トヨタ系列ディーラーの整備士ですが、一度でもスキーにいったらダメになる部品はトヨタの車には存在しません。表面が錆る事がまれにありますがそれ自体異常ではありません、確かに通常のレベルを超えよほど錆になっていてれば制動ムラ、パッドの早摩耗や偏摩耗、ペダルやハンドルの脈動、がおこるので研磨や交換が必要ですが、毎回下回り高圧洗浄実地であれば摩耗限度になっていたり、ペダルやハンドルが制動時に脈動しない限りは交換の必要はないと思われます（現車をみていないのであくまで参考で）
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