質問者が納得このエンジンは、超リーンバーンエンジンなので、エンジン内部にすす、カーボンが多いと言う事、
また、ＥＧＲ量が非常に多いので、ＥＧＲバルブがきちんと閉まっていない可能性があります。
このエンジンは通常のエンジンと違って、大量にＥＧＲを行っているので、ＥＧＲ用のサージタンクにススが溜まりやすいです。
冷感時からエンジンを始動して、エキゾーストマニフォルドからＥＧＲバルブに入っているパイプを、触ってみて、すぐに熱いと言う事は、ＥＧＲバルブが開いていると言う事です。
エンジンコンプレッションを測り、基準内か...
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