質問者が納得このエンジンは、超リーンバーンエンジンなので、エンジン内部にすす、カーボンが多いと言う事、
また、EGR量が非常に多いので、EGRバルブがきちんと閉まっていない可能性があります。
このエンジンは通常のエンジンと違って、大量にEGRを行っているので、EGR用のサージタンクにススが溜まりやすいです。
冷感時からエンジンを始動して、エキゾーストマニフォルドからEGRバルブに入っているパイプを、触ってみて、すぐに熱いと言う事は、EGRバルブが開いていると言う事です。
エンジンコンプレッションを測り、基準内か...
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