ファンカーゴ 走行距離の解決方法

質問者が納得ほとんどがＯ２センサーの故障です ディラーで点検してもらってください センサー交換なら2万ちょっとです

質問者が納得年式的距離的に診て代行業者は避けたほうが無難 最低ラインとしてリヤブレーキカップキット交換 あとはファンベルト類の状態を診てダメなら交換 民間の認証工場なら大体これで諸費用込み10万円以内です それ以外は壊れてから整備、というのが一番ベターかと・・・ 予防整備したつもりでも壊れるときは壊れますから

質問者が納得アウトドアが趣味なら、ＣＡＭＩの方が地上高高くて、 河原や林道入りやすくてよいのでは？ ファンカーゴはボディに対してエンジンが非力な感じがするので、 あまりお勧めしません。 通勤をメインに購入を考えるなら、 中が広い分ファンカーゴの方が良いのかもしれませんが。

質問者が納得プラグ交換はいつしましたか？この文章を読む限り１番に怪しいのがプラグです。 プラグが燃料で失火してしまい点火できずセルは勢いよく回るが爆発が出来ない状態です。 俗にエンジンがカブったとかカブルなどの言い方をしスポーツカーなどでは珍しくない光景です。 なぜにスポーツカーだと珍しくないのか？エンジンが高回転型なのでプラグもコールドタイプと言う物を使っているからです。コールドタイプと言うのは熱に強いですが、発熱しにくいので、特に冬場の始動時に火花が飛ばない。飛ばない事には混合ガスに火がつかない。つかない事に...

質問者が納得前の人と同じ意見です。 パワステポンプのベルトだと思いますよ。 車を停めた状態でハンドルを全開にどちらかに切って音がなるようならベルトです。 動いている時しかならないのであればタイヤがどこかに当たっていると思います。 どちらにしてもすぐに走れなくなることはないです｡ 気になるようであればハンドルを全開に切らないようにすると音は出ないと思います。