ファンカーゴ 車の解決方法

質問者が納得ﾄﾖﾀ･ﾌｧﾝｶｰｺﾞや先代ｳﾞｨｯﾂと互換性があるのはL150系ﾑｰｳﾞだったかと思います。現行ﾑｰｳﾞだとおそらく現行ﾄﾖﾀ･ﾗｸﾃｨｽ辺りのが合いそうですね。

質問者が納得ファンカーゴとｂBじゃ全くコンセプトが違うような・・・ｗ ジブンはｂB推しです。 高速を飛ばすのもｂBの方がカッコいいし・・・ スタイリッシュで若者っぽくて私的に好きです＾＾ 車内泊や荷物載積の面ではファンカーゴに歩があるかもですが ｂBの方が乗ってて楽しいと思います！

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 確かに、４ＷＤは 雪道でハンドルは効きますし、発進も容易です。 雪道には強い…とは言えますが、同時に４ＷＤ特有のクセがあります。 “駈け上がり現象”とか“けっ躓き現象”とかです。 わだちや凍結の具合に即した運転をしないと いきなり急激なスピンを起こしたり、片側にハンドルを取られて 操作不能になる事があります。 ４ＷＤの次に雪道に強いのはＦＦですから、２ＷＤの方がいいと思いますよ。 実際、雪道で事故に遭う確率が大きいのは４ＷＤの方です。 経験を積めば、４ＷＤの方が雪道では心強い...

質問者が納得グーグルでファンカーゴ カーナビ 取り付けとかで検索したら自分で取り付けた人のブログとか見つかりませんか？真ん中のパネルだけパカッとはずせるはずです。

質問者が納得それはATのフルード（オイル）が一定温度になるまで待っているのですよ。 何物も動作に適正な温度はあります。 適切な温度になった方が、AT内のギヤやクラッチが痛み難いです。 ATのフルードはラジエーターで冷却する構造ですが、逆もあります。 だから水温が低いとフルード温も低いですが、水温が上がってくると フルードも暖められるという訳です。 制御の方法や設定温度は車（AT）によりまちまちなので、エアトレックと ファンカーゴなどで違いが出るのでしょう。 3速で80キロだとエンジン回転はやや高めですが、エンジン...

質問者が納得タイミング的には悪くないと思います!!車検通しても、１２万では売れないでしょうし、修理代が高くなる可能性もあります。１２万で２年無事に乗れる可能性もなくもないので、なんとも言えませんねぇ…

質問者が納得あの辺で中古車屋さんって、あまり心当たりがないなぁ。 葛西臨海公園まで行くと、トヨタ自動車直系の中古車販売会社、トヨタユーゼックの葛西臨海公園営業所があるけどねぇ。 メガウエブで展示した未使用車も出している店舗だから、覗いてみる価値はあると思うけどね。 http://www.carsensor.net/shop/tokyo/075085001/

質問者が納得基本中の基本ですが、エンジン稼働の３要素って覚えていますか？整備士の資格を取得する際に勉強したと思います。 点火（電気）系、吸気系、燃料系。この３種が揃わないと、エンジンは稼働しません。 それぞれ、シューティングしながら探りましたか？なんだか的外れな部品を闇雲に交換しているようで心配です。 点火系は火花が飛んでいると言う事で、まず問題ないと思われます。でもそのタイミングは合っているのでしょうか？点火時期の若干のずれでもエンジンダウンには繋がります。プラグコードやイグニッションコイルの硬化・ひび割れでの失火で...

質問者が納得アウトドアが趣味なら、ＣＡＭＩの方が地上高高くて、 河原や林道入りやすくてよいのでは？ ファンカーゴはボディに対してエンジンが非力な感じがするので、 あまりお勧めしません。 通勤をメインに購入を考えるなら、 中が広い分ファンカーゴの方が良いのかもしれませんが。