ファンカーゴ 荷物の解決方法

質問者が納得snownight9999さんも、マンションの駐車場のサイズ制限になまされているようですね。 アプローチの条件を考えると、トヨタのファンカーゴがホイールベース2500mmの全高1700mmですから車体が斜めになったときに20mmの余裕が残っていたしても、ホンダのフリードはホイールベース2740mmで全高1715mmですから確実に支えるでしょう。（にも関わらず、全長が短いから大丈夫と錯覚してフリードを薦める方が多いようですけど・・・） トヨタのシエンタだと、ホイールベース2700mmで全高が1670mmなの...

質問者が納得新型のラクティスが良いのでは無いでしょうか。 ファンカーゴの後継車種ですし 今日試乗してきたのですが、室内も意外とゆとりがありましたし 荷室もソコソコありました。 ＣＶＴのおかげで60ｋｍ/ｈの回転数は１２００回転くらいでしたので 燃費も良さそうです（1300ｃｃ） 相当フィットを意識して作った車みたいで(笑)後席居住と 荷室にスーツケースがすっぽり３個入ります☆みたいな～広さのアピールでした。 自分の好みはスバルからＯＥＭで発売された トレジアの方がフロント周りは好きですね。