ファンカーゴ 詳しい方の解決方法

質問者が納得トヨタ純正ナビの型がわかりませんので、一般的なナビで回答します。 トヨタナビ裏のパーキング、車速、リバースの5ピンのコネクターはわかるのですね。 自分で、５ピンコネクタを買ってきた場合、ということはナビのコネクターにそれを使って、パーキング、車速、リバースの配線をすることと思いますが、 車速は今まで使っていたものを繋ぎます。 パーキングの配線を繋がないと常に走行中となります。経験はありませんが、たぶんナビの一部の操作が出来ないでしょう。 リバースはバックカメラを使わなかったら、必要ありません。 以上で...

質問者が納得多分前後たいやを入れ替えると直ります。試してください

質問者が納得ファンカーゴ・・・いい車ですね。 個人的には私も好きな車です。 私なら、このままファンカーゴに乗ります。 新型車が出て、じっくり検討してから新車を注文します。 オイルと水のメンテだけしっかりすれば、よっぽどのことが無ければ大丈夫ですよ。

質問者が納得仮に猫がエンジンルームに入り込んでいて巻き込んでしまった場合でもエンジンはかかります。 残念ながら猫さんがボンネットの中でご臨終された場合は、そのうち異臭がしてくると思いますが、今の時期は寒いので時間がかかるかもしれませんし他の原因も考えられるので修理工場で点検してもらったほうがいいと思います。

質問者が納得snownight9999さんも、マンションの駐車場のサイズ制限になまされているようですね。 アプローチの条件を考えると、トヨタのファンカーゴがホイールベース2500mmの全高1700mmですから車体が斜めになったときに20mmの余裕が残っていたしても、ホンダのフリードはホイールベース2740mmで全高1715mmですから確実に支えるでしょう。（にも関わらず、全長が短いから大丈夫と錯覚してフリードを薦める方が多いようですけど・・・） トヨタのシエンタだと、ホイールベース2700mmで全高が1670mmなの...

質問者が納得ファンカーゴはフルモデルチェンジして、ラクティスになりました。 http://toyota.jp/ractis/index.html カリーナはアリオンになったし、コロナはコロナ・プレミオになって、結局プレミオになったし、マークⅡはマークＸになったし、 名前を変えてイメージアップになった・・・かな？ http://toyota.jp/ractis/index.html

質問者が納得前の人と同じ意見です。 パワステポンプのベルトだと思いますよ。 車を停めた状態でハンドルを全開にどちらかに切って音がなるようならベルトです。 動いている時しかならないのであればタイヤがどこかに当たっていると思います。 どちらにしてもすぐに走れなくなることはないです｡ 気になるようであればハンドルを全開に切らないようにすると音は出ないと思います。