ファンカーゴ 買い換えの解決方法

質問者が納得18万なんて甘い甘い。私も昔ファンカーゴに乗ってましたが、3万キロ買って35万キロまで乗りました。まだ普通に乗れました。車検時にもういいやと思って買い替えましたが、トラブルなしでオイル交換以外なんもしませんでしたよ。さすがにシートとショックはへたりましたが。車屋の言う限界は、自分が早く売りたい気持ちを抑えるのが限界という意味ですので無視して大丈夫です。

質問者が納得snownight9999さんも、マンションの駐車場のサイズ制限になまされているようですね。 アプローチの条件を考えると、トヨタのファンカーゴがホイールベース2500mmの全高1700mmですから車体が斜めになったときに20mmの余裕が残っていたしても、ホンダのフリードはホイールベース2740mmで全高1715mmですから確実に支えるでしょう。（にも関わらず、全長が短いから大丈夫と錯覚してフリードを薦める方が多いようですけど・・・） トヨタのシエンタだと、ホイールベース2700mmで全高が1670mmなの...

質問者が納得新型のラクティスが良いのでは無いでしょうか。 ファンカーゴの後継車種ですし 今日試乗してきたのですが、室内も意外とゆとりがありましたし 荷室もソコソコありました。 ＣＶＴのおかげで60ｋｍ/ｈの回転数は１２００回転くらいでしたので 燃費も良さそうです（1300ｃｃ） 相当フィットを意識して作った車みたいで(笑)後席居住と 荷室にスーツケースがすっぽり３個入ります☆みたいな～広さのアピールでした。 自分の好みはスバルからＯＥＭで発売された トレジアの方がフロント周りは好きですね。

質問者が納得年式がわかりませんから何とも言えませんけどまだディーラーで新品の部品が購入出来るかも知れませんね。 オークションで売っているのはキーが空ではなく別の車両の信号が入っているだけです。キーの信号は変えられないので車両側でキーの登録をすれば使えるようになります。