ファンカーゴ 購入の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 「21HEX 12M 1.5P ツバ付きトヨタアルミ専用ナット」が必要です。 ※やほおでのサンプル http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m99382317

質問者が納得ケンウッドをオススメします、取り敢えずスピーカーはそのままで満足出来ると思います トヨタ純正ナビの音質は最悪です、ケンウッドのデッキに取り替えると 驚きの音質で鳴ってくれると思います♪ トヨタのナビ、オーディオの入れ替えを多数してますが、純正ナビ、デッキを社外に交換して、取り敢えずこのまま聴いてもらってますが、7割位の人が これ位鳴ればよいので これで良いですって言います 3割位の人が もっと良くなるならスピーカーもお願いしますって言います。 中でもケンウッドのナビ、デッキのお客様の満足度は100%です...

質問者が納得ステレオの機種については予算や取り付けスペース（設置場所）、見た目や音の好みにもよりますよ。ご希望の機能でしたら現行機種の大抵は備えてあるのではと思います。 また、純正ナビとの併設を希望されていますがビートソニックさんというメーカーはご存知でしょうか？（http://www.beatsonic.co.jp/）このメーカーはオーディオを接続するためのハーネスやアダプターを販売している会社です。 その中には、純正ナビと車体の間に社外オーディオを割り込ませるアダプターも販売していたと思います。価格はあまり安いと...

質問者が納得当時のカタログも持っていますが、ハイオクです。 実用ＮＡとしてはトップクラスの20kg-mの最大トルクを誇る、EJ204が搭載されています。 超オーバースケアで、当時としては高い10.8の圧縮比なのでレギュラー入れたら、そら調子悪くなります。 ノックセンサーで異常を感知するので実害は少ないですが、早爆を防ぐために必要以上にガソリンを噴射で気化熱で冷却したり点火時期を遅らせたりしているので、パワーは出ないは、燃費は落ちるは、百害あって一利ないです。 ラベルは給油口の裏側に「無鉛プレミアム」が貼ってある...

質問者が納得Ｈ１４．８～１７．９までの、ファンカーゴ ポジション ⇒ Ｔ１０． Ｆウインカー ⇒ Ｔ２０ピンチ違い。 サイド ⇒ Ｔ１０． Ｒウインカー ⇒ Ｔ２０ピンチ違い。 テール・ストップ ⇒ Ｔ２０ダブル。 ハイマウント ⇒ Ｔ１６． バック ⇒ Ｔ２０シングル。 ナンバー ⇒ Ｔ１０．

質問者が納得ブレーキパッドをすべて使いきり、ベースの鉄板だけの状態でブレーキをかけています。 その状態だとローターも消耗が激しくなりますので、早めにトヨタ系ディーラーに行ってください。ブレーキパッドの在庫がなければ、取り寄せになります。ローターは研磨で修正できればよいですが、あまりにも削れていると新品と交換になります。部品の入荷の早さ、安全面を考えてもディーラーへ！

質問者が納得トヨタ純正ナビの型がわかりませんので、一般的なナビで回答します。 トヨタナビ裏のパーキング、車速、リバースの5ピンのコネクターはわかるのですね。 自分で、５ピンコネクタを買ってきた場合、ということはナビのコネクターにそれを使って、パーキング、車速、リバースの配線をすることと思いますが、 車速は今まで使っていたものを繋ぎます。 パーキングの配線を繋がないと常に走行中となります。経験はありませんが、たぶんナビの一部の操作が出来ないでしょう。 リバースはバックカメラを使わなかったら、必要ありません。 以上で...

質問者が納得トヨタ車は結構冬用にワイパーを立てれる様に5ｃｍほどスライドさせてワイパーを立てます。多分その類ではないでしょうか？

質問者が納得大体１０リッターくらいで点きはじめますので、リッター１０ｋｍ走る車なら１００ｋｍは走れますね。