ブレイド トヨタの解決方法

質問者が納得実際、クルマを見に知人と行きました時の感想です。間違いなく、アクセラに軍配が…。理由、当初売りだったインパネシフトがない。エアコン操作パネルが見づらい。メーターのデザインが、明らかにダサい。愛嬌のある外観デザインから、いきなり強烈過ぎ。新型出すぐらいなら、旧型のハイブリッドを出して欲しかったです。もう、トヨタの方向性がわからないです。多分、マツダがトヨタ越えるのも時間の問題では？

質問者が納得直接測定して下さい！

質問者が納得自動車税は排気量で決まります。重量税は重量で決まります。 自動車税は500cc刻み、重量税は500kg刻みです。なので、車種で税額は変わります。 2.4リッターでもアルファードみたいなクソ重たい車種ならブレイドよりも税額は上がります。したがって車検時に支払う重量税も違いますよ。

質問者が納得馬鹿みたいに眩しい光軸狂ったHIDつけたDQN車が多いので、自動防眩ミラー自動の車しか乗る気がしません。 サイドミラーも自動防眩ならなおよし。

質問者が納得違うと思います。。。。。。。。。。。。。。

質問者が納得ホイールのサイズや車高によりますが、外径が大きいくメーター誤差が出る事、突出する事を許せれば履けます！普通は２２５／４０Ｒ１８ですね～タイヤでかすぎっすよ(´･ω･｀)

質問者が納得ブレイドはオーリスと、CT200hはプリウスとプラットフォームを共用してます。 オーリスとプリウスも一部共通する部分がありますので、近いと言えば近いけど、兄弟車というわけではないですね。

質問者が納得はい、事実です。 確か５月ごろに中止になると聞いてます。今は在庫調整に入っている段階かと。 素となったオーリスが同時期にフルモデルチェンジになります。 まずヨーロッパ先行で発表されるようです。 それに合わせての廃止ですね。 購入希望ならお早めに。

質問者が納得おそらく、社外のステアリングボスの品番が同じと言う事は… 基本は一緒の構造のステアリングという可能性が高いと思われます。 http://www.worksbell.co.jp/common/tekigou/201104TOYOTA.pdf ワークスベルのサイトでは ブレイドは品番：540 2段エアバック装着車はそれに合わせたステアリングじゃないと多分×。2段エアバック付きだと思われる→★ （ブレイドはグレードによって有無があるかも） アイシス（H19.5～） アリオン260系★ ヴェルファイア★ iQ...