ブレイド 購入の解決方法

質問者が納得前期ブレイドに乗っています。一目惚れで好きで買ったので、良い所はたくさんあります！(笑) 逆に自分が特に気になる所ですが… ･アイドリング時に振動が大きい(マフラー換えたら余計に酷い？) ･アクセル踏んでから加速するまでタイムラグがある(自分はスロットルコントローラで対処) ･インテリアのスウェードに埃が付きやすく目立つ(前期ブレイドのみ) ･ラゲッジスペースが狭い(自分の場合、縦置きサブウーファーと洗車道具を常時置いているから他は置けない) ･不人気車種の為かカスタマイズパーツが少ない ブ...

質問者が納得ブレイドは、隠れた名車かもしれません。 あの車体に2400ccのエンジンで走りも良く家族構成などに問題無ければとても良い車だと思います。 内装も高級感があり、マークXと同等以上でしょう。 惜しいのは、確かに人気が無くまた同じスタイルでオーリスがあるのがネックです。 オーリスに見られると車格が一気に落ちてしまいます。 時代が違えばバカ売れしたかもしれませんが、今の時代に合わなかっただけです。 ただし自分で納得して乗り潰す気で買うなら、絶対お勧めの1台ですね。 ３，５のマスターＧなどは、暴れ馬かもしれ...

質問者が納得キックダウンの音だと思います。４速で走っていてアクセルを設定されたところよりも奥まで踏むと３速または２速にダウンします。そのときの音です。FFに顕著にあります。

質問者が納得ただ単に玉数が多いのか、 その社員の方がインプレッサのファンなのではないでしょうか？ インプレッサも最近の車両は高級志向に振ってますが やはりブレイドとはちょっと毛色が違う車両だと思います 自分がほしい車両をしっかり伝えて、 他の中古車店も廻ってみてはいかがでしょうか？ 個人的にはインプレッサは２０代までの車両というイメージがあります

質問者が納得私はブレイド（2.4L）に乗って3年目ですが、オーナーから言わせていただくと、2.4Lはあまりオススメはしません。 見た目はブレイドのコンセプト通りカッコイイと思います。近所の子供たちにも『あの車カッコイイ』といわれるくらいですから。内装も申し分ないと思います。私が実際乗ってて、付属品や各パーツの設置位置についても不満に感じたこともありません。ブレーキも不満に感じることはありません。走り出しの加速が少し重たく感じます。しかしこれは長く乗っていれば気になる程度かと。 唯一言わせていただくとするならば、マメ...

質問者が納得店に電話で問い合わせたほうが、確実で早いと思いますよ。

質問者が納得ミシュランがトップです。次はブリヂストンのレグノでしょうか ただ、ファルケンは現在日本ダンロップと同じ住友ゴムが、日本で流通しているほとんどのファイアーストーンはブリヂストンが製造しております。 特にタイヤに求めるもの「グリップ、静粛性、など」を求めなければファルケン、ファイアーストーンも性能は似たり寄ったりです。 ただ、タイヤはオートバックスなどの専門店で購入されたほうがよいと思います。「どういう使い方をこのクルマはしているので見合ったタイヤはありますか」と聞けば、選んでくれますよ。「予算、クルマの...

質問者が納得まず、ブレイドは、1年位内位に消滅します。 ブレイドは平成18年にデビューしましたが、超不人気の為、モデルチェンジを行わず、消滅します。 名前の無くなった車は、買取り価格はないも同然となります。 恐らくジュークも1代限りで消滅します。しかし、日産のパイクカー(ただの面白車)は、数年後でも値段がつくと思いますよ。

質問者が納得ナビまでつけてその値引きならわたしなら、即お断りします。 300万円を超えて、ランキング３０位にも入らない 不人気車です。マツダアクセラスピードあたりが競合するので その辺との競合や、トヨタ・トヨペット扱いなので店を変えて 商談してみてください。 ブレイド自体が売れていません。売れないと販売会社は 多く仕入れをしません。するとスケールメリットがないので、 メーカーから安く仕入れることが出来ません そして安く売ることができなくなり、また売れなくなるという 悪循環に陥っています。しかし、セールスマンの腕と、 ご...