プリウス
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プリウス の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得基本「5年または10万キロ」保証期間と言っています 営業マンは中古でもトヨタ直営中古車店で買ってくれれば保証し安いが(再生バッテリーで対応) 外部の中古車店で購入された場合対応が難しいと言っていました(初代は特に本社からの決済が必要だとか) 再生品で11万くらいから新品で40万前後だそうです
5477日前view17
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質問者が納得契約時にお金を払うのではありません。 また、「エコカー減税」はその分支払額が減りますが、「補助金」は車両の登録後、申請して数週間したら口座に振り込まれます。 減税は来年度まで継続されるので心配ありませんが、補助金は予算が足りるのかどうか心配です。(意外に3月末まで持つかもしれません) 7ヶ月は長いですが、新車を買う時のワクワクした気持ち(この時期が一番楽しいかも・・・)が長く楽しめるとポジティブに捉えて気長に待つしかありませんね。
5521日前view14
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質問者が納得プリウスのカタログをまだお持ちでしたら、オプションカタログのサイドターンランプ付きドアミラーの欄をよくご覧下さい。 「装着後は格納時、左右の角度に違いが生じます」このようなニュアンスの説明書きがしっかりと書かれています。 そうでなくても左右で差が有るのは普通です。ディーラーの見解も間違いは無いと思います。 決して故障ではありませんが、取り付け方によっては他の車よりも角度が大きくなってしまっている可能性も有ります。 ディーラーで他のプリウスと比較してもらい、明らかにおかしいようでしたら保証で対応してもらえると...
5531日前view90
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質問者が納得バッテリーがまだまだ高価みたいです。 プリウスのバッテリーはEVモードでは2~3キロしか走れませんが、 この電気自動車は160キロ走るだけのバッテリーを搭載してます。 それほど容量の大きなものですので、非常に高価なのです。 しかし、三菱はかなり奮闘したと思いますよ。 スバルも電気自動車を発表しましたが、 走行距離は90キロ、最大速度は100キロ、最大トルクは170N・mと アイミーブより全体的に一回り小さな性能ですが、 値段は472万円とアイミーブよりも高いです。 ところで、 ガソリン車のアイとは比べ...
5543日前view21
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質問者が納得他の方も書かれていますが、金額間違いじゃないですか? トヨタ店での値段は、 初回車検まで(7回分)のメンテパックなら3.7万円。 初回車検半年前まで(6回分)のメンテなら2.3万円。 オイルとか、フィルター交換代の付いていないメンテパック(6回分)は1万円でした。 いろんなバリエーションがあると思いますので、ディラーに確認して必要と思われるサービスにしましょう。
5562日前view187
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質問者が納得型式はNHW10でしょうか?電動パワーステアリングの故障では無いかと思います。ディーラーさんに診てもらうのが良いと思います。
5596日前view62
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質問者が納得貴方が希望するグレードやオプションにより支払総額が変わります。 また販売店により利率も違うはずです。 残価の設定率は3年で50%前後、4年で40%前後、5年で25%前後です。 残価を除いたものをそれぞれ分割で支払いすることになります。 総額250万円ほどであれば、5年で37000円位でしょう。(ボーナス増額なし)
5603日前view80
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質問者が納得新プリウスは旧型から発展した車というより 車格も含めて、まったく別の新しい車なので 旧型は小型でリーズナブルな まったく別な車と考えても良いかもしれませんね ただ、あくまでも予想なのですが ひょっとすると新型の小型ハイブリット車が 水面下で完成間近なのかもしれませんね それが発売されるまでの繋ぎであれば 短期間限定の苦肉の策も ありえるでしょう
5734日前view8
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質問者が納得診てもらうディーラーを替えて再度診てもらうのも一つです。 案外、販売店ごとにメカニックの技量に違いがありますしプリウスを数多く扱っているディーラーで診てもらえば色んなトラブルのデータもあるでしょうから的確な診断が出来ると思われます。
5744日前view48
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質問者が納得タクシーでも使っているようですが「故障が多い」というのはいままで聞いた事がありませんが、メンテはシビアにやっているようです。従来の車には無い部品とか造りのせいだと思います。 ずばり「技術者の端くれ」に言わせて頂くとメカ・機械は「部品の多さと故障率は比例する」ので、発電設備(電装品)の分複雑になったのでもっと気軽・手軽に扱えるようになるにはまだまだ改善の余地はあります。
5790日前view15

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