Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"リコール"13 件の検索結果
"リコール" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得もう国内マーケットなど先細りになっていくでしょうから、グローバルで成長出来ないメーカーは再編されるでしょうね。
ご存じかと思いますが、家電業界の再編はもう始まってます。
再編も戦略的に行うのか、家電みたいに業績悪化にてテコ入れするのかでは雲泥の差が有ります。
この辺りはトヨタはもう準備に入っており、実際動いています。
販売台数、利益共に過去最高を出していますが、ちゃんと危機感を持って行動するのはさすがです。ほんと隙が無く勝ち組は違いますよ。
負け組とは言いませんが、それに準ずるメーカーは海外資本が...
2981日前view20
全般
質問者が納得初ハイブリッドカーは私も走行感覚と静寂に感動しました。
年に軽く4万km程度走るので5年～7年で買い替えをしています。
プリウスからヴェゼルHVに乗り換えました。
プリウスは20万km程度走行、ヴェゼルも5万km程度走行しています。
プリウスはαではありませんが共通点は多い車なので比較します。
①乗り心地
ドライバーとしては街中向きプリウスと郊外向きヴェゼル。
ただしヴェゼル後部座席はロングドライブで家族には酔うと不評。
②後部座席リクライニング
ヴェゼルも一段階だけ可。
③荷物の積載量
ヴェゼルも容...
3159日前view0
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質問者が納得正直、そもそも貴方が浮気してディーラー以外で車検に出す様な行為をしたのが失敗の元でしょう。
正直、ディーラーに診断に出してそこで発覚なんてことは良くある話。そこで有償なのか無償なのかは付き合いの度合いでしょう。一般的には当然保証期限切れですから有償になるでしょう。しかし人間関係で・・・なんてこともございます。
※もしそのあなたが他で受けたと言う近々の車検をトヨタのディーラーで受検していたら「保証がつくし」と言う延長保証プランに勧誘されて加入してうぃれば、今回の様なトラブルは「無償」だったでしょう。
3247日前view2
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質問者が納得リコール、サービスキャンペーンのほかに改善対策と言うものもあり、重要度で言いますと
リコール＞改善対策＞サービスキャンペーンというふうになってます。
①リコールは自動車の安全上や車両法の保安基準に問題がある場合、問題がでる可能性がある場合の原因が設計・製造段階にある場合に無償で車両を回収して直す制度
②改善対策は保安基準に不適合ではないが、無視できない問題が発生する可能性の原因が設計・製造段階にある場合に無償で修理します。
③サービスキャンペーンは①②以外で品質や商品の改善の為に行います。
確かに質...
4439日前view79
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質問者が納得大丈夫ですよ(´∀｀)
あなたのクルマは2年前にはなかったのですが、そのエンジンはもっともっと前の2台目プリウスから作られて乗せられています。そんな部分の部品は最初から5年や10年はずっと作り続けられ、10年も20年も使い続けられるようにしてあります。ちょっと運が悪かった程度ですし、もし他の部品に影響が出るようなことになっても新車保証は5年もありますんで、痛んだとするなら5年以内に出てくるでしょう。
一時しのぎと言うことは、応急処置。とはいえあなたの想像する感じの、例えば水漏れしたのだけどホースが無いの...
4439日前view52
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質問者が納得＞これは強制なのでしょうか
お客様の自由です。壊れやすいから無償で交換させてくださいというスタンスです。
万が一放置して、路上で停車してのレッカー代とかはお客様負担ですので、壊れる前に修理した方がいいと思います。
リコールの一部は、リコール修理をしないと車検を受けれないものもあります。
＞サービスキャンペーンとはその期間は無料で部品交換しますがその期間がすぎると有料になると言う事でしょうか？
その通りです。
＞仕事でクルマを使ってるので5時間もネッツにクルマを預けると言うのは私には営業妨害と思って...
4456日前view25
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質問者が納得私もそう思います。特にプリウスについては、ハイブリッドの特性としてモーターによる回生ブレーキと油圧によるフットブレーキを併用しており、その切り替えの部分で違和感が出ることは仕方ないと思います。
また、ABSが効いてブレーキを掛けてもロックせず停止するので、効かないと思っている方もいるのではないでしょうか。
あと、今回はマスコミが原因かと思います。
何もわからないまま「ブレーキが効かない」と報道し、騒ぎ立て、ユーザー以外の人間が「効かない」と思ったことにあります。
「効かない」のではなく「効きが弱くなる」だ...
5219日前view9
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質問者が納得そもそもプリウスって
ひとつの車種として煮詰められていなくて、ハイブリッド車の研究開発段階での試作車っていう感じですよね。どれだけハイブリッド車として作れるのか？どれだけ売れるの？見たいな事を含めて、顧客に買ってもらって試してるみたいな
あのボディに開発途上段階のハイブリッドシステムから、バッテリ、通常エンジン、4WD駆動システムまでギチギチに詰めたら、昔の三菱ＧＴＯみたいになってしまうのでは？
そしたら車重弩アップ、装備満載で、エコどころじゃないでしょう。
5251日前view15
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質問者が納得自動車は開発段階で何万キロも耐久かけるし、そのほかにも想定できる条件は試験しているはずです。
今回の件は、かなり狭い条件で発生するので、試験のなかでは出なかったのでは？
運転に慣れた人なら気づきもしないレベルだったのかも。
そういう場合、問題がどこにあるのか把握するまで時間がかかります。
ましては明確にこれが原因で事故が起こらない限り、熱心には解析もしないと思います。
ブレーキの具合が違うというのは一般的なクレームだし。
物理的でないなら簡単というわけではないと思います。
ソフト開発だって時間は必要で...
5251日前view28
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質問者が納得なぜ購入したところに連絡しないのか、連絡できないようなところから購入したと察しがつきます。
ディーラーの対応は疑問に思うことも多々ありますが、お客様の御用聞きではないことも事実です。
4871日前view29
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