プリウス 伸びの解決方法

質問者が納得プリウスαは平均が19㎞/Ｌぐらいですから乗り方とか道路状況で変わって来ます 投稿サイトを見ても中には16㎞/Ｌ台もいます 特にハイブリッド車はモード燃費からかけ離れているようです 営業は売った以上そんなモノと言う訳にいかずビックリした振りを半分しているのだと思います エコ運転はよく遠くを見て運転すると燃費は延びるといいます 例えば先の信号がもう赤になりそうなのに無駄にアクセルを踏んだりしていませんか？ 空気圧も若干高めに入れるといいようです、けして入れ過ぎないように

質問者が納得ターボって排気の勢いを利用しています。 低速ではモーター駆動しますので、当たり前にですが、ターボは回りません。 回す予備動作すらしません。 途中からエンジン始動… そこからタービンに排気が当たる… んで、少ししてからターボが効き始める… いわゆるターボラグ… 低速でチカラ強いモーターから、ターボラグのダルダルしてからターボ効く… こんな車要らないよ… そもそもハイブリットの立ち居ち考えたら必要無いよ 今、売れない車を開発する必要無いから

質問者が納得不安要素が多すぎますね 航続距離の問題、充電拠点の整備、電力会社の値上げ傾向、バッテリ交換時の巨額な費用など

質問者が納得日本でプリウスに乗っていたのであれば運転の仕方に問題は無いのでしょう。ただ30型に比べて20型はモーターで引っ張らずエンジンがかかりやすい設定です。 20型の車載コンピューターは運転手のクセを学習しており、オーナーが変わった後は１ヶ月くらいかけて新しいオーナーの乗り方を学習して制御を適正化していくというウワサもあります。現時点の数値だけで燃費をあれこれ評価するのは早計かもしれません。