Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得修理の見積りは破損状況をこと細かく見ないことにはなんともいえません。
ディーラーや修理工場へもっていって見てもらうしかないと思います。
が、数十万円単位になることは、覚悟しておいたほうがいいでしょう。
シャーシはもちろんですが、サスペンションの破損具合によっては修理不能(もしくは高額な費用)にもなりますし、新車ですから、その後の使用における「メンタル的な問題」もあります。修理車にずっと乗りつづけることをどう考えるか……ですね。
新車ですから、ディーラーへ相談がまず先決。
費用等納得いかないのであれば、別...
4667日前view16
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質問者が納得ＬＸ-ＭＯＤＥと言う所がプレミオのエアロをだしてます。
http://www.lx-mode.jp/lineup/2010/07/toyota-premio.php#more
後は姉妹車のアリオンから流用できそうですが
ASSY部分などが違う可能性があるので販売店で聞くと良いですね。
↓はアリオンの専門店です。
http://model.auto-style.jp/alliont260/
4725日前view11
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質問者が納得左側だけ ウインクするんだね 夜間 乗る時に 点けてみて 大丈夫なら そのままに 一度消すと 点かなくなるんですよね 配線の接触では ディーラーが 判らない何てね おかしいよね
3545日前view13
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質問者が納得カタログ上の音量は条件次第なので、他社と簡単に比較できるものではありません。
以前より向上した。と言いたいだけです。
ダンロップを見たら、空気圧高めにしているし、セルシオに比べ重量が軽い、人も少ない、さらに幅が狭けりゃ有利になって当然です。
一例で、40デシベルだと図書館、50デシベルだと静かな部屋、エアコンの作動音、60デシベルだと普通の会話、70だと商店街など人が集まるところ。
70以下であれば、まぁ静かだと思いますよ。
4803日前view154
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質問者が納得ティアナの6気筒グレードには4ATはなかったと記憶しています。6気筒のほうはなぜかCVTがメインでしたし、現行型はすべてCVTのはずです。
どれも乗ったわけではないので、あくまでパッケージングからの推測ですが、たぶんプレミオ以外はどっこいどっこいと思われます。強いて言うならマーク2の2500ccモデルが一番静かかなという気がします。6気筒といっても直列ですから、それなりに回して走ることになるでしょうし、2000ccで6気筒だと逆にトルクが細くなると考えられますから、高回転型になりそうです。それよりは4気筒...
4974日前view19
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