質問者が納得ティアナの6気筒グレードには4ATはなかったと記憶しています。6気筒のほうはなぜかCVTがメインでしたし、現行型はすべてCVTのはずです。
どれも乗ったわけではないので、あくまでパッケージングからの推測ですが、たぶんプレミオ以外はどっこいどっこいと思われます。強いて言うならマーク2の2500ccモデルが一番静かかなという気がします。6気筒といっても直列ですから、それなりに回して走ることになるでしょうし、2000ccで6気筒だと逆にトルクが細くなると考えられますから、高回転型になりそうです。それよりは4気筒...
5054日前view19
