プログレ セダンの解決方法

質問者が納得実家の車がプログレ（前期、2.5L）でした。 皆様が言うとおり前期がいいです。 次の車が110系マーク2のD4エンジンで、故障はともかく、同じ1JZのNAでしたが、フィーリングがまるで駄目でした。 プログレ、いい車です。 今の車と違い、内装は金がかかっていて（確かパネルは木目調でなく木目でしたし）、エンジンも気持ちよく回り（遅いけど）、静粛性など含め、ちゃんと（小さな）高級車してました。 見た目以外は完璧でした。