Q&A
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質問者が納得プロナードが製廃になってからも、クラウンコンフォートやセドリック営業車があったんですが・・・
最近、クラウンコンフォートはフロアＡＴだけになりました。
セドリック営業車はコラムＡＴですが、なぜかセパレートシートしかありません。
あとはビスタにも６人乗りがありましたが、プロナードと共に消えました。
ちなみにアメ車にはまだ存在するようですね。
＜補足＞
リンカーンタウンカーでしょうね。だいぶ古いモデルだとは思いますが・・・。
5417日前view117
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質問者が納得スーパーオートバックスにいってそう聞くといいと思いますよ。
少なくとも、予算、他のシステム、どんな音にしたいかあたりを聞かないと答えのつけようもないので。。
ROCKFORDサウンドを味わいたいなら、フロント外部アンプ化と、T162S＋30cmサブウーファーか、T152S＋25ｃｍサブがいいと思います。2.1chシステムで20万くらいだせば気持ちいい音でますよ。
5432日前view27
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質問者が納得こんばんは
車両重量の下側に、カラーバリエーションが載っています。
グレードによってカラーが違うかもしれないので、
ご注意ください。
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PRONARD/1007655/index.html
5457日前view31
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質問者が納得現行のウインダムってどうですか？１度LuxuryCustomをしているウインダムを見たのですが、感動するぐらいかっこよかったです。
5503日前view20
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質問者が納得この諸費用で、店側が独自に決めてるのが、
検査登録手続費用30,000
車庫証明手続費用15,000
納車準備費用 7,000
車検整備費用 60,000
ですね。
合計したら112000円になります。
ここの部分はまけてもらおうと思えばまけてもらえるかな。
車検整備費が6万は高いかと思いますが、きっちり整備し、洗浄シャシ塗装や、部品代も入ってたら、妥当なところです。
5561日前view15
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質問者が納得場所もわからないようなら自分ではやらない方が良いですよ。
あと、プラグレンチなど専用工具も必要になりますし、締め付けトルクなども若干気を遣うので。
5601日前view30
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質問者が納得大きな車だからまだ全然問題ないよ。
きちんと整備されている個体なら
むしろ今エンジンが絶好調の時期ですよ。
もし20万キロいけば過走行による不具合がポツポツと
出るかもしれませんが、それでも大事にすれば
30万キロいけます。
タイミングベルトは中古車店に状況を聞いてください｡
5817日前view73
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質問者が納得8万キロ走破ということで、ショックアブソーバーが寿命を迎えたと思われます。
4.と2.をお試し下さい。ただし4.が純正でない場合、3.もセットになっているキットへの交換をお勧めします。
5842日前view44
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質問者が納得＞最近高速道路でも継ぎ目でバタつく（ゴツゴツ感）ようになり
ってういるならショックの交換でしょう。
でも、継ぎ目でバタつく その音が気になるのなら、レグノみたいなタイヤが効いてくる。
継ぎ目でバタつく その突き上げが気になっていて、うすいタイヤ履いてるなら、
タイヤの偏平率を高くする（太くする）といいのでは？
一番安上がりと言えば、タイヤをレグノに替えることかな？でも偏平率は低くちゃダメね。
ショックも交換して欲しいな。
5842日前view50
