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"方法"5 件の検索結果
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質問者が納得FF車はほとんどメンバーごと下へ下す場合が多いです ラジエター、エアコン、ヒーターホース、燃料のホースを外し、エンジンハーネスを外し、マフラーを外す 左右のストラットはそのまま上の3つのナットで外す、ブレーキホースとABSの配線を外す、ステアリングラックはメンバーに着いたまま、配管とステアリングシャフトだけ外す そうしてエンジン、ミッション、ドラシャ、メンバー、ストラット&ブレーキ、ラック ぜんぶ付いた状態で下し その後チェ^ンブロックで釣りながらメンバーとか他の部品を少しずつバラスのです
4621日前view227
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質問者が納得鍵屋です。 あなたの鍵はM382という種類の鍵ではないですか? 合鍵を持っているのであれば確認して下さい。 トヨタには厄介な種類の鍵がありまして、それがM382です。 鍵穴のある部分を触ってしまうと、内部が破損してしまい鍵が刺さらなくなるという 防犯対策が施されています。 鍵屋さんを呼んだときに、鍵穴から開けようとしていたのなら 鍵屋さんが壊した可能性が高いです。 実際自分も、駆け出しの頃よく壊していましたし(笑) ただ、時間が経っているので鍵屋さんは否を認めないでしょうけどね・・ その後に誰かがいた...
5022日前view63
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質問者が納得>最近高速道路でも継ぎ目でバタつく(ゴツゴツ感)ようになり ってういるならショックの交換でしょう。 でも、継ぎ目でバタつく その音が気になるのなら、レグノみたいなタイヤが効いてくる。 継ぎ目でバタつく その突き上げが気になっていて、うすいタイヤ履いてるなら、 タイヤの偏平率を高くする(太くする)といいのでは? 一番安上がりと言えば、タイヤをレグノに替えることかな?でも偏平率は低くちゃダメね。 ショックも交換して欲しいな。
5915日前view50
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質問者が納得8万キロ走破ということで、ショックアブソーバーが寿命を迎えたと思われます。 4.と2.をお試し下さい。ただし4.が純正でない場合、3.もセットになっているキットへの交換をお勧めします。
5915日前view44
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質問者が納得TRCはVSCと協調していますので、 舵角センサーが不調ならば、TRCも作動しなくなることがあります。 VSCの方を修理すれば、大丈夫だと思います。
6060日前view166
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