ベルタ
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"維持費"4 件の検索結果
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質問者が納得1.できれば新車をお買い求めください 2.ミニのATはアイシン製なので日本製が使われています 3・新車または認定中古であれば維持費は国産車とあまり変わりません 4.まさに好みの世界なので乗り比べるしかありませんね。 ミニは頑固な作りをしていますが女性には人気の車種の一つですね。 ミニは全世界で販売されるのでパーツ類も豊富にあり中古価格も維持されているのと、本当に好きな人が乗られるのでなかなか手放さないですよ パワー的には「S」をお勧めでNAだと車体が重い事もあってパワー不足を感じるかもしれません。 ...
4560日前view82
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質問者が納得4ドア車なら、セダンのスカイラインなどはどうですか? 最初からRBが乗っているのでパワーも出やすいと思いますよ。 他にも異色ですが、ステージアでドリフトをしている方もいらっしゃいます。 購入費用を抑えて、チューンに回すという手もありますね。 参考までに、ニコニコ動画にありました、『ビデオ オプション 4ドア車種別 ドリフト選手権』の動画URLを貼っておきますね。 4ドア車種別 ドリフト選手権 Part1 http://www.nicovideo.jp/watch/sm13056747 4ドア車種別 ド...
4605日前view107
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質問者が納得現在大学二回生でトヨタのチェイサー2.5アバンテに乗ってる者です。 1・2は走りの面では非常に良いと思いますよ。 祖母がティアナに乗ってますがモダンリビングのコンセプトらしく室内も広く高級感があります。 マークⅡも無難に作られてるデザインで良いと思いますよ。 しかし大学生が乗る車では無いような・・・(笑) 私も同じような車に乗ってるのでミドルセダンが欲しい気持ちは分かりますがもう少しスポーティーな車もおススメ致します。 私自身、大学の友人から『おっさんか!!』と突っ込まれる時もありますし・・・(笑) ...
5431日前view23
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質問者が納得フィットのほうがスペースユーティリティ(室内の広さ含む)は優れています。 実用燃費も僅差でフィットのほうが良いでしょう。 維持費はベルタの方が掛からないと思います。 車内の静粛性や乗りごこちはベルタの方が良いと思います。 共に1.3Lでの比較です。
5545日前view17
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