質問者が納得CVTは無段変速ATを指します(原付スクーターみたいな)。エンジンの種類ではありません。
VVT-iは可変バルブタイミング。エンジンの吸気バルブの開閉タイミングを可変式にすることで、低回転から高回転まで、効率のいい状態にすることが出来ます。
※排気バルブも可変式の『DUAL VVT-i』や、開口量(バルブの動く量)も可変式の『VVTL-i』もあります。
ちなみに、ベルタは全車VVT-iエンジン。FF車はCVT、4WD車は4段AＴとの組み合わせです。(少なくとも日本では)
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