ベルタ 中古の解決方法

質問者が納得解体やに行く 修理工場にたのんでも探してくれる デイラーは新品パーツになってしまう

質問者が納得どこのメーカーも「衝突安全ボディ」になっていますから、衝突事故の際は一応車室内は守られていますので、トランクのあるなしだけで安全かどうかは一概に言えないと思います。 「衝突安全ボディ」も限界がありますから、どんな衝撃にも耐えられるわけないのですが、そんな大きな衝撃があったときはトランクがあろうがなかろうが、大参事になるかと思います。 事故は「追突される」だけではありませんからね。 トヨタ車は、たしか全車種鞭打ちしにくいシートになっていたと思いますが、日産車は覚えていません。 安全性重視なら「エアバッ...

質問者が納得＞「カカカカッ」という音がします ＡＢＳ機能が働いているからです。

質問者が納得現在大学二回生でトヨタのチェイサー２．５アバンテに乗ってる者です。 １・２は走りの面では非常に良いと思いますよ。 祖母がティアナに乗ってますがモダンリビングのコンセプトらしく室内も広く高級感があります。 マークⅡも無難に作られてるデザインで良いと思いますよ。 しかし大学生が乗る車では無いような・・・(笑) 私も同じような車に乗ってるのでミドルセダンが欲しい気持ちは分かりますがもう少しスポーティーな車もおススメ致します。 私自身、大学の友人から『おっさんか！！』と突っ込まれる時もありますし・・・(笑) ...

質問者が納得ベルタのフルモデルチェンジは予定されていますが、ベルタと言う車名は継承されず、カローラアクシオ(セダン)の名前を継ぐようです。海外向けのカローラは日本では３ナンバーに分類される幅広ボディを採用していますが(日本ではハッチバック版のみがオーリス/ブレイドとして販売中)、日本では５ナンバーの枠を守る必要があるという判断から専用の幅狭ボディを用意しています。 しかし、次のモデルからは営業車としても使われるセダン以外は３ナンバーに移行、一周り小さい次期ベルタが次のカローラアクシオになる計画のようです。