ポルテ トヨタの解決方法

質問者が納得ハイフラ現象は、ランプ切れ検出機能が検出用の信号を配線に流し負荷抵抗の値を計測し、一定以上の抵抗の場合にランプを切れたと判断するものです。 切れていると判断している間、検出用信号を一定周期で流すのでランプなら発光しませんが、LEDなら発光します。 既にランプが存在し、負荷抵抗の値が低い状態なので、LEDテープを接続してもランプ切れとは判断されません。 (seisyunnokidesuさんへ)

質問者が納得純正のコンソールボックスでしたら2分割になっていますので純正のフロアマットに穴あけしコンソールボックスの土台となる部分のボルト止めが必要になります。 穴あけはキリ等で簡単に開けることが出来ますので設置は簡単です。

質問者が納得かなり難しいと思います。以前、ベンツのＢクラスで同じ様な事をしましたがコンピューター回りから配線・ハーネスを全て交換しコンピューターの書き換えまでしました。社外ＨＩＤに交換する方が無難と思います。

質問者が納得５００枚とはよほどお困りと推察いたしますが… まず質問返しになってしまいますが… エンジンをかけるときのキュルキュルと言ったモーター音はしていますか？ している場合… バッテリー以外の要因と思われますが、考えられる要因が多すぎて絞り込めません。 しているが弱い感じの場合… キュ・・・ル、、、、、キュ・・・と言ったような弱弱しい音の場合、バッテリーの可能性が高いです。 していない場合… バッテリーの可能性が非常に高いです。９割９分バッテリーと思われます。 ただ、ご記入なさっている使用頻度ですと、買い物の...

質問者が納得効果有りますか？とかの問題違うのでは？今以上不具合起きない為の、予防接種みたいな事でしょ 替えたからどうとか体感出来るのは気のせいです。 効果がわからないって事が、それが正解なのです。そりゃーオイル替えないより、替えたほうが良いに決まってますよね、 替えない人は一度も替えずに壊れないし、替えても壊す人もいます。 私も２１万キロ走ってますが、１回しか替えてません(笑) それより、エンジンオイルだけはケチりません。３０００で必ず替えてました。 だから今でも、ターボも壊れませんし、エンジントラブル皆無です。

質問者が納得そうですね。来年2012年はトヨタが攻勢かけますね。 アクアの勢いそのままに、 エスティマＨＶ カローラＨＶ ＲＡＶ4ＨＶ、ＥＶ オーリスＨＶ iQ EV クラウンハイブリッド（ＦＭＣ） 着々と全車種ＨＶ化、そしてＥＶ投入を進めてきますね。

質問者が納得整備業者です インチダウンですね。 タイヤの外周が変わりますので車検は通りません。 ｽﾋﾟｰﾄﾞメーターの誤差も出るでしょうし そもそも小さいホイールをつけるとブレーキキャリパーなどに 緩衝する可能性もあります。やめといた方が無難です。

質問者が納得他の車にも言えることですが、車体の曲面に合わせたガラスは、上げ加減によってはガラスを支える部品が押さえ切れない位置があるのではないでしょうか。 新車なら、ディーラーに持ち込んで、異常な動作の状況を再現して見せてはいかがでしょうか。 微調整で治る可能性があると思います。 【補足について】 >営業の人にその事を話して、半日預けて見て貰ったのですが、結果はあまり変わりません。 >今まで何台かの車に乗ってきましたが、他の車ではそんな事はありませんでした。 他の車とは？同型のポルテでのことですか？...

質問者が納得ナビ裏にこのような６ピンのコネクタがあれば可能です。 トヨタナビと市販の地デジチューナーを接続できます。 トヨタナビ用は、このコネクタに差し込むコネクタに、反対側に地デジチューナーに差し込む、黄、赤、白のRCAコネクタの付いたものです。 ナビ販売コーナーやインターネットで購入できます。 リモコンで操作することになります。