マークII マークⅡブリットの解決方法

質問者が納得間違いなくアイドリングを調整するセンサー系(クランクシャフトセンサー、カムシャフトセンサー、エアフロセンサー、ラムダセンサー等）

質問者が納得当方が利用してるネッツトヨタは1リッター当たり850円で交換してもらっています。半年点検や一年点検と一緒にしてもらうと、お徳ですよ。

質問者が納得車種によっては純正を使う様に推奨してますし勿論その袋ナットも使用できます。

質問者が納得モデリスタの車ですからね 通常のIR-Vとは類別型式が変わるため､質問者さまの車検証内容とは異なるために取れないのでは 昔のスープラﾀｰﾎﾞＡのﾀｰﾋﾞﾝの様に現車の車検証が無いと共販では部品を出してくれないのかと思います だれか､マークIIかブリッドのﾌｫｰﾁｭﾅYAMAHA乗っている人がいれば､その車検証で部品購入は可能かとは思います。 なんせトヨタの限定車は敷居が高いんですよね ┐('～`;)┌

質問者が納得トヨタ系ディーラー中古車は既存の新車ユーザーの下取りが殆どなんですよ なので車の過去の履歴などもハッキリしていますからいいですよ。 保証もありますし ディーラー中古車は諸費用が比較的安いですし JZGT→ 特に問題の無いｴﾝｼﾞﾝです。 トヨタの中では丈夫な部類です ただ…ﾀｰﾋﾞﾝは弱いですね。JZのｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞを三台世に出しましたが､ノーマルで乗っていてもﾀｰﾋﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ(軸受けからの異音や過吸不良)が出ましたね 当然､ディーラーなら保証で治せますから問題ないです 13万ならﾀｲﾍﾞﾙは変...