マークII 故障の解決方法

質問者が納得①情熱があって苦労する覚悟があれば乗れる。苦労したくないなら無理。 ②純正新品部品の在庫はなくなる。ヤフオクとかで中古部品を探すか、代用品は探したり苦労する。 ③荒い運転をしなこと。そーっと動かすべし。アクセル、ブレーキ、ハンドル操作はやさしく。毎日動かすべし。 ④それはあなた次第、車選びにはいろんな要素があるけど、すべてが最高の車はありましぇん。

質問者が納得まず、ヒューズを全て点検してください。関係なさそうなところも全てです。全て切れてなっかったら、配線を点検してください。特にボディーとドアの繋ぎめの配線が束になってる部分です。配線切れてること多いですよ。

質問者が納得まさかと思いますが『エラー01、カードが挿入させていません。』としゃべっていませんか？ ETCの機械が。

質問者が納得そうですねえ、当該車両が「修復歴なし」であるとの前提条件にて、走行距離が7万㎞以下であるならば、「購入」しても“まあいいかも？！”と考える余地もありますが、さすがに10万kmとなると消耗品（装備品）の劣化に伴う交換の出費が気になり始めます。 例えば、発電機（オルタネーター）は10kmを超えたら、そろそろヘタってくる事を想定すべきですが、部品代だけで10万円、それに交換工賃が4万円くらいかかります。 ショックアブソーバーも３～５万ｋｍ毎に交換する可能性が高まります。 だから、ヘタっても可笑しくないか...

質問者が納得間違いなくアイドリングを調整するセンサー系(クランクシャフトセンサー、カムシャフトセンサー、エアフロセンサー、ラムダセンサー等）

質問者が納得CDは多分関係ないです。 画面のバックライトが切れた、もしくはHDDの不良でしょう。 パソコンでもHDDは10年もちませんから。

質問者が納得常識的に考えてもやめた方が無難です。

質問者が納得４０キロ以上出そうとした時 前の方から”シュー”とすごい音はしませんか？ しているようであれば 前置きインタークーラーのパイプはずれ・パイプ割れなど考えられます または、エンジン回転が上がらないアクセルを踏んでも”ボボボボボッ”など音がしてエンジンが吹けないのであれば点火系が考えられます。 いずれでもない場合は、トラクションコントロールなどスロットル系ではないでしょうか？（Ｆ－ＣＯＮＳ怪しいかも？） 町工場は改造車の味方ですよ 安心して町工場へ相談してください しっかり診てくれます。

質問者が納得エアコンのコントロールユニットか、ヒーターバルブの可能性が高いですよ。 http://blog.livedoor.jp/modena7/?blog_id=1996986