マークII 点の解決方法

質問者が納得２０１１年自動車保険両立クラス マーク２（１００系・クレスタ＆チェイサーも同じ。９０系、１１０系もほぼ同じ） 対人5 対物5 搭乗者4 車両6 Ｓ２０００（ＡＰ１） 対人8 対物5 等乗車7 車両8 単純比較で、倍とはいかないにしろ１.５～１.７倍くらいの金額にはなります。 Ｓ２０００は元々高額な保険料ということで有名ですし。 かなり割高にはなります。 ちなみに２.２ＬになったＡＰ２はマーク２とほぼ同額になります。型式によって違うんです。 ただし車両本体価格がＡＰ１の倍くらいはすると思うのでトータ...

質問者が納得始動直後にラジエターファンが発する音ですね。 小生のGX100(チェイサーですが)も同じ音がし ます。正常な状態で出る音ですので異常でも 何でもありませんが、数秒で消えて1G-FEの 澄んだ音になるとはいえ、深夜や早朝の始動 時などは近所迷惑かもと思ったりします・・・ そんな癖(?)も1Gの魅力の1つだと思って乗って おりますです。

質問者が納得マークⅡのロアボールジョイントは弱くて有名です。 別に強度不足云々ではなく、消耗しやすいというか、そもそも消耗する場所なので頻度が高いだけです。 メーカーの責任かどうか分かりませんが、今回、公表し有償となったのですから、メーカーに責任は無いと言う判断なんでしょう。 正直、今更なぜ？ と思います。 有償修理ならば、わざわざ案内する必要もない。 さて、ロアボールジョイントのガタを点検するには、リフトで上げて結構な力で持ち上げる必要があります。 もう、車が落ちるんじゃないかと心配になるくらいに。 6年くらい前に...

質問者が納得グランデG-tbは従来のグランデ系のターボ車（最上級グレード・グランデGのターボモデル）で、グランデiR-Vは従来のツアラー系のターボ車（ツアラーVの呼称変更）です。 なので、詳しくはわかりませんが、グランデG-tbはラグジュアリー系、グランデiR-Vはスポーティ系の装備や内装になっているはずです。

質問者が納得７０のマークIIは、セダン、ハードトップのそれぞれ前期と後期で、当該部品は４種類あります。 型式ＳＸ７０ではその区別が難しいですね。

質問者が納得LEDは消費電流が非常に少ないです 消費電流が多すぎて切れてるって事はまずないでしょう 恐らくどれかがショートしてると思います（製品不良か配線の間違い） 仮に消費電流が多すぎて切れてるのならしばらくしてから切れるはずです スイッチを入れた瞬間に切れるならショートです

質問者が納得トヨタ系ディーラー中古車は既存の新車ユーザーの下取りが殆どなんですよ なので車の過去の履歴などもハッキリしていますからいいですよ。 保証もありますし ディーラー中古車は諸費用が比較的安いですし JZGT→ 特に問題の無いｴﾝｼﾞﾝです。 トヨタの中では丈夫な部類です ただ…ﾀｰﾋﾞﾝは弱いですね。JZのｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞを三台世に出しましたが､ノーマルで乗っていてもﾀｰﾋﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙ(軸受けからの異音や過吸不良)が出ましたね 当然､ディーラーなら保証で治せますから問題ないです 13万ならﾀｲﾍﾞﾙは変...

質問者が納得エンジン警告灯はエンジン制御の主要センサーに異常が発生すると点灯します。例えば、クラン角センサー、空気量センサー等で僅かな汚れ等でも点灯します。最近のエンジンコントロールユニットにはメモリー機能が有りますので診断器に繋げれば何時何回異常が発生したか分かります。ディーラーにお願いして下さい。