マークII
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"購入"16 件の検索結果
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質問者が納得①情熱があって苦労する覚悟があれば乗れる。苦労したくないなら無理。 ②純正新品部品の在庫はなくなる。ヤフオクとかで中古部品を探すか、代用品は探したり苦労する。 ③荒い運転をしなこと。そーっと動かすべし。アクセル、ブレーキ、ハンドル操作はやさしく。毎日動かすべし。 ④それはあなた次第、車選びにはいろんな要素があるけど、すべてが最高の車はありましぇん。
3891日前view100
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質問者が納得あんまり限界まで飛ばせると壊れますよ、 こんな古い骨董品、静かに乗らないと、故障します。 空力悪いから風きり音凄いです。 昔乗ってました。始めてリコールって、出した車でした。(; ̄O ̄) 維持が大変です、覚悟して乗って下さい。 マニアでないと維持出来ない車です。 部品調達も難儀です。
4547日前view15
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質問者が納得はい。 それはサイドブレーキの配線が接続されていません。 ユニット裏の配線でサイドブレーキとかブレーキ又はサイドとか 記載されている配線です。 新品で有れば、配線図に載ってあると思うのですが、その線が分かれば ボディーアースでテレビを見ることが出来ます。DVDも一緒に見れます。 オークションと言うことで中古であれば良く確認してサイドブレーキの配線 カプラなど有るか確認してください。 無ければ視聴は不可能でしょう。
4549日前view74
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質問者が納得購入するだけなら免許証は必要ありません。 ただ、一度質問者様の名義に変えなければならないはずなので、 印鑑証明、実印が必要になる可能性が高いです。 輸送代など費用がかかる可能性が高いです。 輸送場所などは一度業者さんに相談してみるといいですよ。
4571日前view13
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質問者が納得>トヨタは2014年から、排気量1.6リットルと2.0リットルのディーゼルエンジンをBMWから調達 上記記事があるようです。 1シリーズで使用している1600ccディーゼルエンジンをメインに供給を受けるようですね。 おっしゃるように、小型ディーゼルエンジンは過去トヨタとして苦手なエンジンでしたね。現状でも1600cc用が存在が無く、EU圏での苦戦の原因でもありました。 しかし、日本国内向けには考えていないようですよ。 石原発言が火種となった脱ディーゼルが日本で浸透し、パジェロ、日産エクストレイル程度しか...
4577日前view17
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質問者が納得オーディオとコントロールパネル一体型ですと修理扱いでCDを取り出すしか方法はありません。 確かマークⅡですとCDの強制排出の穴がなかったように記憶していますが、ドライブのそばに鉛筆の芯ほどの穴があればそこに棒状の物を差せば強制的に排出は可能です。 ご自分でオーディオを外し修理に持ち込むのであればCDの排出程度であればさほど金額もかからないと思われます。 たた、ディーラー等に持ち込んで業者に任せるのであれば一概にはいえませんが脱着料金、修理合わせて最低料金は8000円ぐらいが目安でしょうか。これはCD排出する...
4638日前view12
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質問者が納得ダッシュボードのポッチリはエアコンのセンサーですよ。 通常の90はキーレスないので社外品を装着しましょう。ちなみに100以降は電波式です。
4716日前view64
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質問者が納得赤/白の線がパーキングブレーキの配線です。 アースすれば映るはずです。 シフトレバーのパーキングは関係ありません。 配線がつながっていないのかもしれません。
4733日前view145
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質問者が納得皆さんやはり同じようなお考えのようですが ・マークX→価格相応 ・クラウン→若干高めだがステータス高し ・HS250→性能の割に高すぎ、性能はSAIと全く一緒、ただ世間体はLEXUSの看板でステータス性高し 私なら間をとってクラウンですかね。
4753日前view11
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質問者が納得2.5リッターのD-4に乗っていますが、何とも無いです。スムーズに回ると思っています。
4757日前view12
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