マークIIブリット
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"修理"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得エンジンは1JZ-FSEですよね? 初期の直噴D4エンジンは煤がたまりやすく、 最悪の場合、エンストするみたいです。 その前兆ではないでしょうか。 トヨタのページで確認してみてください。 http://toyota.jp/recall/kaisyu/071101.html 以前、110系マークⅡグランデGに乗っていました (2.5リッター、1JZ-FSEエンジン搭載車)。 質問者様と同様の症状もありました。 あと、高速の合流で5000回転位まで回すと マフラーから黒煙がでたこともありました。
5103日前view164
全般
 
質問者が納得まあ、ブレーキの片効きですね。 >ハンドル取られ。 車体も振動ですから、ローター面にブレーキ当たり不均一 >ジャダーもでています。 中古車ですから、在って当たり前の症状の一つです。 キャリパー固着修理(キャリパーピン清掃・ブーツ交換) ローター研磨もしくは交換 できればブレーキパッドも交換。 これくらいでほぼ完全に直ります。 自腹を切るのであれば、 前ブレーキ両方やって3~4万円前後ですね。 後ろブレーキ側の問題である可能性は低いです>ハンドルぶれ。 でも中古で購入して間もない(一月以内)のでしたら...
5848日前view54
  1. 1

この製品について質問する