Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車検"9 件の検索結果
"車検" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得6～8年も乗るなら、新車にしますね。
ランニングコストとか、細かい計算は面倒なのでやりませんが、
そんな長期間乗るなら、新しい車の方がいいです。
中古車は、素人ではまず状態がわからない。
6～8年も前の中古ならなおさらです。
見えるところはすべて完調でも、見えないところは・・・
相当なメカの知識のある人じゃないと、不具合は見つけられません。
いったん不具合が見つかって修理することになると、
そのコストもバカにはできませんね。
新車で買ったなら、販売店ともコネができて、文句も言いやすいし、
いろいろ便宜を...
4774日前view34
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質問者が納得こんにちは。130系前期250Sパケ(メーカーオプションの18インチ仕様)に乗っています。
レギュラー仕様は130系からですので、2009年10月からです。
2012年式で走行27,000ｋｍですが、故障は一切ありません。
燃費は、交通量の多い市街地で７前後。中距離下道で９前後。長距離下道で12～13。高速巡航で14～15という感じです。
一度、後付のクルーズコントロールで60ｋｍ/ｈで都市高を巡航してみたら20を超えました(笑)
車検の法定費用は62,440円+整備費用です。
他は、一般的な維持費ですが、...
3338日前view0
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質問者が納得ヴェルファイアならばアルファードやエルグランドやエリシオンといった同クラスのＬクラスミニバンと競合するといった手段が王道です。
また、交渉で注意がいるのは、最初からヴェルファイアVSヴェルファイアというような同士討ちをセールスマンに仕掛けないことです。
警戒されてしまいますから。
ヴェルファイアならばアルファードもそうですが、９月下旬にマイナーチェンジして、多少値引きが引き締まる可能性もありますが、黙って座っていても20～30万円の値引きは提示してくるはずです。
さらに、上乗せは可能です。
補足にお答えして...
4818日前view22
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質問者が納得日本には汎用の故障修理保険がありませんからね…
運が悪いと数十万の故障というのに出会うわけです。
人間の保険といっしょで若いうちは安く、歳を取ると高くなります。
話のネタ程度ですが、
どこの車でも同じですが、重篤な故障というのは意外と若いうちに
出ます。
次に重篤な故障のリスクが高くなるのは10年過ぎです。
5～10年目はもちろん交換部品がぽろぽろ出るのでメンテ費用は増えますが
重篤な故障は確率的には少ない期間だと言えます。
車は人間と違い、どうにかして寿命を全うさせる義務があるわけでなく
どうしよ...
3655日前view0
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質問者が納得店舗数や販売力を考えれば、そこそこの台数は売れると思います。
しかし、年間の販売台数を決めているそうなのでその分は売れると思います。
同じように軽がＯＥＭ車のみの日産が軽のシェアで現在3位ですし、台数の制限がなかったらまぁまぁって感じの台数になるのではないでしょうか。
しかし、トヨタはあまり積極的に売り出さない気配です。
デザインも日産とは違い、手を加えずに発売するみたいですし、販売店も積極的に売りたくないみたいです。
トヨタ最小で軽と戦える価格が売りの「パッソ」の立ち位置が微妙になって売りにくくなるし、...
4825日前view27
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質問者が納得「ランクル」ってどうゆう車種だかご存知ですか？プラドはランクルの名は付いていますが中身は別物ですよ。間違っても「ランクルに乗ってる」って余り言えないんじゃないかな・・
4616日前view53
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質問者が納得エンジンに相当なテコ入れと
ミッションの交換（欧州仕様のIS350用の改造か全くの別物？）
をすることになりますがここまで来ると通常のディーラーでは整備ができません。
なので合法な車両でも『ディーラーでは扱えない』ことになります。
もちろん、車検と整備は別物ですが
ディーラーは次回点検時まで無難に走行できるよう整備することが基本です。
今回の場合、それができそうにありません。
4650日前view24
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質問者が納得バッテリーを交換したということですのでバッテリーの不良は考えにくいと思われます…新品ですか？
スターターも回っているようですので(スターターの不良による空回り的現象もあります)まずバッテリーは大丈夫だと思われます
スターターの回る音は従来どうりの音でしょうかキュンキュンキュン的な、スターターに異常がある場合はウィーーーンというような音がします。
車検二回経過したということは経過年数５年の距離は10日に乗って今回４日振りということで毎日乗るような使い方はしてないみたいですのでそれほど距離は伸びてないとは...
4665日前view758
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質問者が納得＞車のエンジンをかけようとしたらエンジンがかかりませんでした。
キーを「ＯＮ」にして
メーター内のイロイロな警告灯が全部点灯
キーを「スタート」の位置に回して
メータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり
いつものように、「グルグル・・・・、ウオン」と元気よく正常に回らない音がせず
セルモーターが、
「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば
バッテリーが上がっている可能性が高いです
エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足らない
（１２，６～１３Ｖが必要）
ブース...
4665日前view109
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