Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得ヴェルファイアならばアルファードやエルグランドやエリシオンといった同クラスのＬクラスミニバンと競合するといった手段が王道です。
また、交渉で注意がいるのは、最初からヴェルファイアVSヴェルファイアというような同士討ちをセールスマンに仕掛けないことです。
警戒されてしまいますから。
ヴェルファイアならばアルファードもそうですが、９月下旬にマイナーチェンジして、多少値引きが引き締まる可能性もありますが、黙って座っていても20～30万円の値引きは提示してくるはずです。
さらに、上乗せは可能です。
補足にお答えして...
4777日前view22
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質問者が納得外さなくても交換できますよ。
上側カバーの丸ピンを数か所外し、
下は爪がしっかりバンパーに
ハマり込んでるだけなので
上手く爪を交わし前に引き抜きます。
取り付ける時は、
そのグリルの爪を折らない様に
慎重に穴合わせをして「ボン」と押し込みます。
4779日前view26
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質問者が納得店舗数や販売力を考えれば、そこそこの台数は売れると思います。
しかし、年間の販売台数を決めているそうなのでその分は売れると思います。
同じように軽がＯＥＭ車のみの日産が軽のシェアで現在3位ですし、台数の制限がなかったらまぁまぁって感じの台数になるのではないでしょうか。
しかし、トヨタはあまり積極的に売り出さない気配です。
デザインも日産とは違い、手を加えずに発売するみたいですし、販売店も積極的に売りたくないみたいです。
トヨタ最小で軽と戦える価格が売りの「パッソ」の立ち位置が微妙になって売りにくくなるし、...
4784日前view27
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質問者が納得マークXは役職でいう部長（佐藤部長）クラスに売りたい車ではなく、
「部長に憧れる世代」（課長だの部長補佐だの）に訴求したいクラスの車なのではないでしょうか。
高級車でゆったり快適に、の一歩手前。
だとすれば、あのCFはテーマは合っていると思います。
VITZは、もしかして「女性に売れればいいや」とか？
もこみちの「男タント」に匹敵する恥ずかしさですよね。
あれでは男は買えないwww
4789日前view17
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質問者が納得現行ティアナに乗ってます。
ローダウンしてインチアップしてます。
先代マークＸもローダウンインチアップで乗っていました。
ですが、残念ながらハッタリは効きません。
乗ってる人の問題かと思います。
セルシオやセドグロのお兄ちゃんに絡まれることも良くあります。
でも運転手見るや否や逃げていきます。
でも私も小心者です。
もって生まれた顔と体格だけで逃げられます・・・
クルマで虚勢を張るのはクズ人間のやることだと思いますので、ゆっくりのんびり運転してください。
まともな運転していれば絡まれないんじゃないで...
4854日前view22
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質問者が納得マークバツと子供に言われて乗り換えた奴がおります、V6ならV36とかも考えます自分なら。
4907日前view10
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質問者が納得新車は保証がありすから故障しても無料です。エアコン、ナビなどは延長保証をつけなければ３年ですが（これも車検時に安い費用で延長できます）、エンジンなど主要な部品は５年保証があります。ディーラーにお金の負担はありませんから、不具合があれば渋ることなくどんどん交換してくれます。
消耗品は普通の車と同じです。車格なりの費用です。ハイブリッドではなくてもマークＸとヴィッツでは部品代、修理代が違いますよね。当然マークＸの方が高いです。プリウスは丁度中間あたりですね。
4979日前view12
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質問者が納得私もたまにそういうことありますよ。かなり強く踏んでのフットブレーキ操作ではないと思いますが、何度かありました。走行してもそれほど普段とほとんど変化なく加速していたと記憶してますのでフットブレーキの解除忘れ？に気付かず走行したようです。車庫に入れてフットブレーキをかけようとした際、フットブレーキのランプ点灯でやっと気付いた次第です。
たぶん、ご質問者様も私と同じような状態ではないでしょうか。発進加速時、普通と変わりなく運転できたと思いますので、それほど強くフットブレーキ操作はしてないと思います。したがってブレ...
5037日前view9
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質問者が納得色が違うだけで形状はバンパー、グリル共に全く同じなので
問題なく交換可能です。
というかそんな回答をするディーラーに任せるのは不安です。
5281日前view183
