Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得２００５年式のＥ６１の５３０に乗っています。
まずは一番大事なのは質問者さまがどちらを欲しいかです。
基本はどちらも同じセダンタイプですのでそこまでの大きな違いは無いと思います。
ＢＭＷが好まれるというのは、ハンドリングの良さからです。
しかし車自体のクセはかなりあります。はっきり言うと運転しずらいところもあります。
マークＸは誰にでも運転しやすい車です。
個人の意見として、乗り心地で言えばマークＸ、運転の楽しさで言えばＢＭＷです。
最初に、外車は故障するという概念を持っていたほうがいいかと思いま...
4679日前view29
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質問者が納得どちらもどっこいどっこいですかね。
トヨタが好きならＦＲのマークXを進めるだろうし日産がすきなら広いティアナを進めると思います。
私は現行ティアナの3,500CCにエンジンに関してはどちらも良いと思います。ただ、走りに関しては確実にマークXの方が良いです。
内装もマークXの方が良いです。
細かい機能面や広さはティアナの方が良いです。
4685日前view63
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質問者が納得残念ながらトヨタマークＸ（4ＷＤ）は対象外です。
2WDなら対象車です。
http://toyota.jp/sp/zeisei/car/32markx.html
http://toyota.jp/markx/002_p_001/dynamism/engin/
4684日前view68
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質問者が納得初代 GRX120（2004年-2009年）のことですよね。
フロントのグリル・ヘッドランプ・バンパー開口部、リヤのコンビネーションランプの意匠変更
新外板色４色を設定
シート表皮への新素材の採用、
木目調パネルの採用部位拡大、
センターコンソールパネル、大型天井イルミネーションのカラー変更
装備については、
サイドターンランプ付のドアミラー
プッシュオープン式フロントコンソールボックス
スマートエントリー＆スタートシステム など。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/
4685日前view96
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質問者が納得よく、「プリウス」と「インサイト」を比べるような物ですね。
さて、この２台…勿論私は乗った事がありません。
外車があまり好きでない私ですが、流石にトヨタとベンツじゃ圧倒的に『ベンツ』でしょう。
知人がベンツに乗っており、レクサスに試乗したけど全然話にならない…と。
車重や出力から見た走りは「ジオ」の方が一歩リードしそうですが、
走りや装備、全体的な『質感』が全く違うのではないでしょうか。
Rクラスとジオじゃ価格も倍位差がありますが…
そういう訳で「Rクラス」が圧倒していると思います。
4705日前view19
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質問者が納得タンク容量・通勤距離が抜けています。
計算式すら書けません。
最大勤務と最低燃費で計算します。
通勤に６０ｋｍ×３１日＝１８６０ｋｍ
１Ｌで１０ｋｍとして、１８６Ｌ必要。
満タン給油として１８６Ｌ÷７１で２。６回の給油が必要となります。
これは現状での最大消費です。
あとは、正確な勤務日数・アクセルワークで大幅な除算が可能です。
4695日前view23
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質問者が納得トヨタディーラー勤務で私も調査して取り付けしました。
基本的にＭＯＰナビでもＤＯＰナビでも取り付けできます。
ＥＴＣ本体とナビ連動キット(配線)の組み合わせを間違えなければ、普通にＤＯＰビルトインＥＴＣは作動します。
ただＥＴＣも１０年、１１年モデルと改良が入ってますので、ナビ連動ｷｯﾄのカプラーが違ったりするので、注意して下さい。
4702日前view44
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質問者が納得そもそもトヨタマークの付いた日産ティアナってかっこいいとお思いですか？
はっきりいってダサいですよ。
4705日前view16
