マークX ハイオクの解決方法

質問者が納得レギュラー仕様で高性能、高出力なエンジン、、、 おっしゃる通り、今の自動車メーカーの技術なら充分造ることは可能ですし、既にレギュラー仕様で高性能な車は沢山存在してますよね。 ですがレギュラー仕様で出力を上げる事を考えても、結局はハイオク仕様のエンジンには及ばないし、レギュラー仕様よりも高圧縮なハイオク仕様で造った方が、手っ取り早いし更なる高出力を狙えるので、そちらの方が合理的ではないですか。 消費者側も高性能、高出力な車を求めるような人は、レギュラーだのハイオクだの気にしないと思いますし、マークＸを...

質問者が納得２００５年式のＥ６１の５３０に乗っています。 まずは一番大事なのは質問者さまがどちらを欲しいかです。 基本はどちらも同じセダンタイプですのでそこまでの大きな違いは無いと思います。 ＢＭＷが好まれるというのは、ハンドリングの良さからです。 しかし車自体のクセはかなりあります。はっきり言うと運転しずらいところもあります。 マークＸは誰にでも運転しやすい車です。 個人の意見として、乗り心地で言えばマークＸ、運転の楽しさで言えばＢＭＷです。 最初に、外車は故障するという概念を持っていたほうがいいかと思いま...