マークX ベンツの解決方法

質問者が納得駆動形式の問題だと思いますよ。 個人タクシーなんだから車種を選べるんで、やはり乗り心地を重視してFRを選択する人が多いんだと思います。挙げられた車種、ほとんどがFRでしょう。 ドライバーの立場だと乗り心地よりもハンドリングの違いが目立ちますが、お客(要人)の立場で後部座席の乗り心地になると、とくに横Ｇのかかる場面で、FFだと引っ張られて後ろは振り回される感があります。FRだと自分よりも後ろから押してくれてるので振り回されてる感は余りありません。 FFなら後部座席の床をフラットに出来るメリットがあるのに、足下...

質問者が納得よく、「プリウス」と「インサイト」を比べるような物ですね。 さて、この２台…勿論私は乗った事がありません。 外車があまり好きでない私ですが、流石にトヨタとベンツじゃ圧倒的に『ベンツ』でしょう。 知人がベンツに乗っており、レクサスに試乗したけど全然話にならない…と。 車重や出力から見た走りは「ジオ」の方が一歩リードしそうですが、 走りや装備、全体的な『質感』が全く違うのではないでしょうか。 Rクラスとジオじゃ価格も倍位差がありますが… そういう訳で「Rクラス」が圧倒していると思います。

質問者が納得貴女が車に何を求めるのか？ が分からないと、正しく回答できないかも知れません。 女性ですので、「走り」ではないでしょうか？ ブランド品のような所有感を求めるのであれば、外車・ドイツ車となりますね。 また、４・５人で乗ることを考えると、アウディA4は、後部座席が狭く、対象外かと。 また、アウディは、最近の車はものすごく質感が高いのですが、８万ｋｍ走った車では、相応の劣化が考えられます。 となると、BMWの３か５、ベンツEクラスでしょう。 後は好みですね。 BMWの走りがよければ３シリーズか５シリーズで...