Q&A
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"車"79 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得今年初めに、レガシィＢ４ ２．５iアイサイトを購入しました。
レガシィはツーリングワゴンというイメージですが、セダンが好き
なのでＢ４を選択しました。
走るほどにいい車だと実感していますし、アイサイトの性能も
目を見張るものがあります。
レガシィの前はＴ社のＨＶ車に乗っていましたので、買い換えた時
「えぇえ！この時期になんで？？」と驚かれました。
現在は「低燃費」「エコカー」が主流なので、もともと減税対象にも
ならない大きなＢ４を選択する方が少ないのが現状でしょう。
↓の回答にもありますが、販売店...
4754日前view39
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質問者が納得同じエンジンと同じミッションを積んだ同じシャーシなので
車重が100キロ軽くかつタイヤの太いマークXの方が
走行性能は高いと思います。
が、快適装備の類はクラウンの方が上です。
4755日前view114
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質問者が納得車に求める部分で変わると思います
もし 予算が200万円ぎりぎりで 今後の維持費も
懸念されているなら 予算総額180万円程度の物件で
20万円程度 今後のコストに回すとか。。。
しかし 趣味性やポリシーが先立つ買い方で
例えばセダン派なら 2.5アスリート辺りも 狙えます
但し 18で50000Ｋｍ以上の走行車物件でしょう。。。
若い方ならｂＢ辺り新車で買って 大切に乗り 来るべき日
リセールも結構！なんて場合もありえます。。。
200万円の予算は 結構な額です
本当に慎重に吟味し 考えて 中古であれば尚...
4764日前view27
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質問者が納得ホイールが異常にでかく、タイヤが異常に薄くタイヤハウスの隙間が広い状態って見た目にどうなんでしょうねノーマル車高でホイール組んでからローダウンするとホイールが内側に引っ込むので気にしないならいいですがどうなんでしょう？
あとタイヤが薄いので運転に気を使いますよ。
4771日前view226
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質問者が納得6～8年も乗るなら、新車にしますね。
ランニングコストとか、細かい計算は面倒なのでやりませんが、
そんな長期間乗るなら、新しい車の方がいいです。
中古車は、素人ではまず状態がわからない。
6～8年も前の中古ならなおさらです。
見えるところはすべて完調でも、見えないところは・・・
相当なメカの知識のある人じゃないと、不具合は見つけられません。
いったん不具合が見つかって修理することになると、
そのコストもバカにはできませんね。
新車で買ったなら、販売店ともコネができて、文句も言いやすいし、
いろいろ便宜を...
4779日前view34
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質問者が納得＞これだけの機能がついてこんなに安いなんて信用できるメーカーでしょうか?
スバルを知らない？
それって無知すぎる・・・（泣）
日本でツーリングワゴンブームを造ったのは、スバルのレガシーなんですよ。
そして、ＷＲＣというオフロードの世界戦で三菱とスバルは優勝を勝ち取ったメーカーですし。
日本国内で乗用車タイプの４ＷＤといえばスバルの車です。（三菱はオフロード系が先なので）
メカは素晴らしいんですが、どうも商売がうまくない。スバルってそういうメーカーですね、昔から。
スバルの車を愛する【スバリスト】が...
4779日前view21
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質問者が納得普通車と同様に、軽自動車も様々なボディタイプがあります。
サイズ順では スズキでは アルト＜ワゴンＲ＜パレット
ダイハツでは ミラ ＜ムーブ ＜タント
当然、ボディサイズが大きくなれば金額も高くなります。
特にタントやパレットの上級グレード（ターボ）になれば金額は２００万円近くなります。
一方、アルトやミラにはバンタイプ（業務用４ナンバー）になればかなり安く買えますが、装備もそれなりになります。
ただ、軽自動車はＯＥＭ車（同じ車種なのにメーカーが違う車）が数多くあります。
（たとえば、スズキのＭ...
4789日前view23
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質問者が納得駆動形式の問題だと思いますよ。
個人タクシーなんだから車種を選べるんで、やはり乗り心地を重視してFRを選択する人が多いんだと思います。挙げられた車種、ほとんどがFRでしょう。
ドライバーの立場だと乗り心地よりもハンドリングの違いが目立ちますが、お客(要人)の立場で後部座席の乗り心地になると、とくに横Ｇのかかる場面で、FFだと引っ張られて後ろは振り回される感があります。FRだと自分よりも後ろから押してくれてるので振り回されてる感は余りありません。
FFなら後部座席の床をフラットに出来るメリットがあるのに、足下...
4793日前view25
