マークXジオ マークXの解決方法

質問者が納得使用方法がサイズや乗車人数をクリア出来るなら ブレイドですかね。 あのサイズにあのエンジンは魅力的です！

質問者が納得私はフォレスターXSを購入しました。 納車は今月末の予定です。 ちょっとだけ背伸びをし、ブラックレザーセレクションにウッドパネル（ブラック）をつけました。 納車が待ちどおしい日々を過ごしてます。 一緒にフォレスターのりになれたら嬉しいです。

質問者が納得マークXジオ 〇良かった点 高級感なかなかある 走り良し 人気ないから値引きが多い ×悪い点 三列目は補助程度 ４人乗車でも狭い バック全く見えない 人気ないので後々下取りが期待出来ない ヴァンガード 〇良い点 マークXジオよりは多少広く感じた。 バックは見やすい ×悪い点 内外ともに安っぽい マイナーチェンジしたばかりなので値引きがイマイチ 三列目は補助程度 ２台共エスティマと比べてしまうと質感も使い勝手もちょっと厳しいです。 結局我が家はエスティマアエラス（平成18年式）から新型プラドにしました。

質問者が納得確かにマークXジオが不人気だという事は否めませんね。原因はそのデザインだという声が圧倒的なのもネットで見る限りは事実の様で。 でも個人的にミニバン嫌いな僕ではありますが、マークXジオのデザインを密かに気に入っているんです。車自体は乗った事がないので評価できませんが、形に関しては良いデザインだと思っています。モダンなのにどこかクラシックに感じるところがツボなんですね。 ネーミングに関しては言われる通り違和感があります。マークXの数字を伸ばす為だけに無理矢理与えられた感が否めません。が、車が良ければまぁいい...

質問者が納得アメリカでは「ＶＥＮＺＡ」で販売されてます。 日本にはない北米専用モデルです。 ＳＵＶと乗用車をクロスオーバーさせた車でセダン好きにも好まれる様、エレガント＋スポーツのコンセプトで作った様です。

質問者が納得見た目が問題ない? 大ありですよ。 マークXほど ブッサイクで もさっーとしてて 格好悪い車はないと思います。 以前からトヨタ車のデザインは田舎くさいと思ってましたが その中でも最悪です。 栃木や群馬、茨城では大人気かもしれませんが・・・ センスを疑われること間違いなしです。 御自分の周囲からの評価を上げたいのでしたら断然ゴルフです。

質問者が納得父がジオに乗ってます。（僕はまだ運転できませんが…） カローラフィールダーがどれくらい荷物がつめるか分かりませんが、ジオは3列目倒すとそこそこ広いです。 3列目倒して自転車（前輪とって）つんだことも多々あります。 それでも、まだ余裕あるくらいでした。 でも、スバルのエクシーガとかより狭いかもしれません…。 なんせ、1、2列目を広く取ってるもので…。（2列目も倒すとかなり広いです） トヨタのエスティマと比べると圧倒的に負けます…。 荷物のことはコレくらいしか分かりませんが、 乗り心地は、すご...

質問者が納得日本名は便座河馬亜に決定！

質問者が納得いつかは復活すると思いますが５年か１０年、もしかしたら２０年先じゃないですかね？ 日産はＧＴ－Ｒだけに力を注いできましたから「技術」「高性能」という言葉で表現されていますがそれだけなんですよね、ＧＴ－Ｒ以外の一般車の性能も今となっては、同じ部品の使い回しが得意のスズキ化しているんじゃないですかね？ あのトヨタでさえ排気量違いの同一車種でも一応サスのセッティングを変えて最適化しようとしていますが、日産は排気量違いでも同じセッティングです。 デザインをみても４０代５０代狙いのオーソドックスな形でメッキギラギラ路...