マークXジオ 車の解決方法

質問者が納得ウイッシュのときと違い、販売面でオデッセイを駆逐できなかった以上、成功ではないでしょうね。 トヨタの製品ですからソツなく造ってありますが、オーリスベースでマークＸを名乗ったのはやはり無理があったかも・・・

質問者が納得アヴェンシス、カムリ、予算は少しオーバーしますがやはり王道のクラウンでしょうか。ジオは若向きですが、どちらかといえばミニバンに近く、マークXセダンとは全く異質な車です。ヴァンガードとかもありますが、ご年齢とご希望からはご雰囲気に合いそうなのは冒頭の３車種がおススメですね。ちなみに記述の順にソフト＆ゴージャスになります。

質問者が納得わたしも、ジオは検討しました。 割と高級感ある車なので、乗っていても満足できると思います。 エンジンかけたときの、メーターなどのイルミネーションも楽しいですし。 ただ、私が選ばなかった理由は、２列目のシートが独立していて、真ん中が開いていることです。 あれでは、後ろに積んでいる荷物が丸見えになるのではないでしょうか？ 年代は関係ないと思います。 エアロとかもありますし。 ネットとかの評判より、ご自身が何度も試乗されてみて、納得されるのが一番だと思います。 その車のオーナーは、自分なんですから。自分の価値観で...

質問者が納得マークXジオ、アイシス、ウィッシュ、オデッセイ、ストリームには座った事があります。 一番広いのはオデッセイ。一番狭いのはマークXジオです。 オデッセイは3列目なら、身長180センチでも一人でなら楽に座れます。ジオは同じ身長で頭当たります。 それにジオは窓が小さく、閉塞感があります。

質問者が納得そんな誰もが判りきってるコト今更書かなくても･･･売れる物=良い物では無いってコトですね(･∀･)まぁ企業にとっては売れなきゃ初まらないんでしょうけどね。そして私は両社共にカッコ悪いトコが好きです(*≧m≦*) ボロボロのカリーナに乗っている、シルバー端末のドコモユーザーより

質問者が納得マークＸのりです。セダンですけど。 この間、点検でディーラーへ行ったので遊びでジオも試乗しました。 セダンとは全くの別物でした。それで良いかどうかは買う人の判断だと思います。質問者さんのニーズには合っていると思います。 ただし、高級的な物を求めるのなら迷わず３リッターです。これだけは確かです。 ちょっと価格が割高なのと値引きがない、バックドアがパワータイプではないこと、トノボードの脱着が面倒という問題は感じます。 ２．４リッターも悪い車ではありません。以前のマーク２ワゴンよりよっぽど使い勝手は良さそうです。...

質問者が納得デザインはそれぞれ個人の好みがありますから、投票を行えば人気のある車が上位にくるでしょう。 スカイラインクーペはとてもデザインの良い車だと思いますが、3位のトヨタ マークX ジオ、11位のトヨタ イストには 私は納得いきませんね。 この結果は一般的な納得できる結果かどうかは私にはわかりませんが、少なくとも私は納得できないです。

質問者が納得そんなことはないと思います。 松田よりはマシだと思いますが・・・。 豊田は年式が古くなっても、あまり古さを感じさせないように考えて いるようですよ。 古い１０年落ちのクラウンやマーク２、エスティマがいまだにたくさん町を走っていますが、 他社ほど古臭さを感じません。 松田車なんかは新車の時は面白いと感じても５年も経てば？？デザインになります。 １０年も経てば道からいなくなってしまうし・・・これはデザインのせいではないかもしれませんが。

質問者が納得トヨタの社長が言っていました。 「最近は新車を発売しても、数ヶ月したらすぐに売れなくなる。だから次々に新車を出さないと 販売台数を維持できない」と。 その一方で、カローラなどのブランドは残したいので、若者うけする車を開発し、カローラの 名前で販売していると。 でも実際、自分が買った車がすぐにカタログ落ちしたら嫌ですよね。 みなさん、どう思われますか？